昨天，深圳市智能交通系统近期建设工作方案协调会召开。据了解，深圳市将力争用3年时间，建成国内领先，具有深圳特色的智能交通系统(ITS)，并优先服务大运会，到2020年达到交通拥挤率降低20%，交通事故死亡率降低60%等目标。
深圳市委常委、常务副市长许勤，市委常委、常务副市长李锋出席会议并讲话，副市长张思平主持协调会。
许勤表示，该工程事关全市交通运行效率，关系到深圳的现代化和国际化建设，各部门应对建设的必要性和复杂性及未来发展空间有充分认识，为市民提供更好的交通服务。许勤说，ITS首先要确保各部门的信息共享，其次要确保技术的成熟度，避免资产无形损耗。
李锋也表示，ITS应分期建设，首先应满足大运会的需求，确保大运会的顺利召开。
张思平建议，由综治办牵头专题研究下一步如何通过企业向市民提供交通信息，打破垄断，引进竞争。
据悉，为缓解我市交通拥挤，为市民提供更便捷的出行条件，我市将借鉴国内外成功经验，加大投资力度，力争用3年时间，重点建设6大领域、26项服务，建成国内领先，具有深圳特色的ITS。至2020年，在缓解交通拥堵、保障交通安全和环境保护方面实现交通拥挤降低20%，交通延误损失减少20%，交通事故死亡率降低60%，交通排污总量降低50%。包括：全市约3万辆客运车辆的GPS监控和视频监控；建110个电子站台等。市民今后出行除可收听广播外，还可通过手机、互联网等多途径查询交通信息。今后市民出行将享受更便捷、快速的交通系统。
深圳市发改、科技信息、公安、交通、财政、建设、大运会执行局等部门负责人参加了会议。
智能交通系统(ITS)
即Intelligent Transport Systems，一般由交通信息采集、公用信息平台和应用服务3部分组成，在众多应用服务领域中，道路运行管理、公共交通管理、交通信息服务直接面对市民，技术成熟，应用较多。
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