首都机场实现安全工作不断提升 - 安防知识网

首都机场近几年保持了旅客流量的高速增长。从今年上半年的数据来看，2009年第一季度首都机场的旅客流量仅次于美国的亚特兰大机场，位居全球第二位。为了满足高速发展的需要，我们始终保持着一种开放的心态，向世界先进水平看齐。

　　【安防知识网】首都机场近几年保持了旅客流量的高速增长。从今年上半年的数据来看，2009年第一季度首都机场的旅客流量仅次于美国的亚特兰大机场，位居全球第二位。为了满足高速发展的需要，我们始终保持着一种开放的心态，向世界先进水平看齐。我们广泛吸收国内、外先进机场的优点，学习他们的安全管理经验和技术，不断地克服自身不足，提升管理水平。在我们看来，安全工作只有起点，没有终点。一方面要依靠经验的积累，同时也需要不断地学习和创新。首都机场历来重视对员工的培训，我们与世界范围内很多机场管理机构建立了长期的合作关系，互派人员进行交流和学习，并不断地对自身安全培训体系进行完善，有针对性地设定培训的方式和内容。重视加强员工技能水平的提高和增强员工的安全意识，才是提升安全管理工作水平的根本。在安检人员的管理方面，我们一方面对安防业务操作人员的政治背景进行严格的审查，另外也组织专业的技术培训，每年安检人员都必须要进行80个课时的培训，初级安检人员必须要在岗位满两年后才能考中级安检员，中级安检人员则必须要在岗位满5年以后才能去考高级。所有这些管理人员都要求从有关院校的安全专业毕业生中招生，通过实地培训来提高个人专业素质，并会不定期地进行培训或送至国外、国内的相关院系学习。

　　首都机场的安全管理工作以实现人防、技防、物防三者之间的紧密结合为基础，主动识别并改进安全中的不足，最大程度地降低发生不安全事件的机率。根据统计数据，机场不安全事件大部分都是人为因素造成的，且不确定的因素非常多。因此要做到防患于未然，就需要在物理设施、人员培训、技术手段等多方面都要尽量想周全一些。从这个角度来说，机场安防需要非常大的投入，但我们认为这种投入是值得的。所以说，安防建设是一项长期而艰巨的工作，只有起点，永无止境。作为机场管理公司，“居安思危”是我们做好安全工作的基本意识，今天的安全并不等于明天的平安，一时的安全不代表永远的安全。

　　在机场的安防投入方面，我们现在引入了安全经济学的方法，用以评估安全投入和产出比率。例如，在首都机场周界安防系统论证阶段，我们经过分析评估，确定了系统的功能和实现的手段。我们选用的并不是最先进的技术，但是这套系统非常适合首都机场的情况。这样做就是要实现需求、功能和成本三方面的平衡和最优。