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北京将出台首部出租车安全防范强制性标准

首部出租车安全防范强制性地方标准将出台 车载安全防范设备与运营服务平台联网 出租车被劫车内情况可被监听。
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【安防知识网】首部出租车安全防范强制性地方标准将出台 车载安全防范设备与运营服务平台联网 出租车被劫车内情况可被监听。

  出租车一旦被劫持,安装在出租车内的车载安全防范装置,将会立即对出事车辆进行跟踪定位和监控,并会把监听到的车内情况传回运营平台。

  本市首部《出租车安全防范技术要求》强制性地方标准公开征求意见。

  今天上午,记者从北京市质量技术监督局获悉,该标准包括出租车监控网络、车载GPS定位终端和车载防劫防盗报警终端三部分。

  标准规定,出租车内应安装车载安全防范设备,包括防劫防盗报警、无线通信、车辆定位等,设备与后方的运营服务平台实现联网。

  平台通过GPS技术,对入网车辆实施监控、跟踪和定位,并与当地公安机关的接处警中心互连。平台每秒钟可以接收10个以上车辆报警信息。

  司机在受到劫匪威胁时按动按钮报警,报警信息可在20秒时间内传回平台。平台确认真实性后,将报警信息及时转发到公安机关接处警部门(如110、122等)。

  标准要求,平台可通过指令启动车载终端的音频监听功能,监听车内情况。监听时,车内听不到运营服务平台的语音。同时,平台还可对目标车辆进行远程熄火控制。

  另外,安防设备除了可报警外,还可以在车辆超速或驶出安全区域时,发出声光提示,提醒司机;而当车辆驶离了设定的行驶路线时,车载安防装置将可连续发出偏移路线报警信息。

  上午追访

  目前出租车上有安防系统但功能不全

  上午,记者就此标准采访了北京市运输管理局出租处和北汽、首汽出租车公司。

  相关负责人表示,这个标准意见之前已经经过了多次讨论。目前出租车上已经有一个GPS全球定位系统以及安全防范系统,这个系统也有车辆定位、防盗报警功能,但没有标准所要求得齐全。

  如对车辆的监听,后方平台不会主动监听车辆信息,只有在司机打开信号系统设备,后方才会去监听;另外虽然后方系统通过GPS定位能知道车辆的位置,以及速度,但如果一旦司机超速,并没有声光系统提醒。

  市运输管理局负责人表示,本市正在制定关于出租车行业的一个大的信息系统,不仅包括安全防范,还有其他如服务规范等多项标准。

  该系统将在出租车上进行统一安装并更新。

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