汕头拟分三期建设智能道路交通监控系统 - 安防知识网

从市人大相关会议上获悉，针对目前汕头交通管理工作管理手段落后、科学手段运用不足等问题，我市拟分三期建设智能道路交通监控系统，构建便捷、快速、灵活的交通指挥体系，提高交通流监控和组织、指挥调度能力...

　　从市人大相关会议上获悉，针对目前汕头交通管理工作管理手段落后、科学手段运用不足等问题，我市拟分三期建设智能道路交通监控系统，构建便捷、快速、灵活的交通指挥体系，提高交通流监控和组织、指挥调度能力。

　　据了解，目前汕头道路交通管理仍停留在人力为主的水平上，靠经验进行管理。中心城区可用的电子监控设备仅有22套，未能充分发挥科技手段有效遏制交通违法行为;各路口的交通信号灯信号配时靠人工测定流量确定，无法通过检测交通流量的实时变化自动调节信号灯配时控制，并形成区域性或全局的交通指挥协调;路口交通信号灯的设置率低，244个应设信号灯的交叉路口中仅有103个已设，占应设路口的42%;路口渠化率仅有28%，各种车辆混行严重，使我市道路交通秩序乱、堵现象仍较突出。

　　针对存在问题，我市将积极推进交通指挥中心和智能道路交通监控系统建设，加大电子警察等非现场执法工作比重，计划分三期进行建设。第一期：先行建设金砂路等8条主干道的34个路口的道路电子警察子系统;第二期：完成市区200个(包含第一期和新增)已设置红绿灯路口的道路视频监控子系统建设;第三期：完成整个智能交通管理系统的总体建设和投入运营，实现对本地交通管理的信息化全面提升。目前，第一期建设的方案及相关工作正积极推进，可望于近期动工建设并投入使用。

　　与此同时，我市还将提高高新技术装备的配备率，进一步普及基层中队配备数码摄像机、数码照相机、酒精测试仪、测速仪和录音笔等“五小件”执法举证设备，为执勤民警配备数码摄像机、数码照相机、“手持POS机”、“警务通”等交通违法和交通事故快速处理设备，有效提高交通违法和交通事故现场处理的速度和准确率，促进工作效率的提高。