X光线安检：地铁安检的宠儿

　　近日，“深圳市地铁可能造成辐射泄漏”一事成为多家媒体的头条新闻，作为百姓日常出入必不可少的交通工具，地铁安检也俨然成为了百姓出行不可避免的一个环节。然而，在地铁安检实施多年以来，人们并没有太多关注安检是否会对人体产生伤害这一问题，直到近期媒体的报道地铁安检辐射才成为人们争议和关注的话题。

　　据《南方都市报》报道，深圳地铁站设置的280多台X线安检机没有经过人居环境委的批准，没有做过环境影响评估，没有办辐射安全许可证，不仅可能泄漏对人体有害的X射线，还可能影响空气质量。深圳人居环境委证实，这些机器确实是违法设置。而新民网记者从上海市环保部门获悉，上海地铁安检仪也未获得环保部门颁发的辐射安全许可证。

　　另外，据《沈阳日报》报道沈阳地铁10月底将启动安检X光射线扫描物品。无疑，x光线安检俨然已经成为当今国内安检的宠儿。

　　的确，x光线安检确实具有较好的效果，仅安检4个月，深圳地铁就查出6万多违禁物品。尽管成绩显著，但是这并没有因此而得到广大市民的认可。大多数市民都曾经历过，上班排长队安检，并因此而丢弃某些违规物品的经历。

　　地铁安检辐射量到底有多大

　　有记者与相关检测人员对深圳上梅林地铁站安检机进行了实地检测，经检测，该安检机侧面基本不存在辐射泄漏，但行李出入口约10厘米处的数值略高于核与辐射管理中心工作人员所说的豁免水平。随后，核与辐射管理中心的工作人员又来到地铁2号线景田站一台机器边，这台机器工作时的辐射泄漏量明显高于上梅林地铁站所测得的数据。从检测结果来看，核与辐射管理中心承认，两个安检机行李出入口位置的辐射泄漏量都超过了1μSv/n，都需要办《辐射安全许可证》，并不在豁免范围内。

　　此外，X光线行李安检机除了会产生放射泄漏，还会产生臭氧、一氧化氮等气体，影响空气质量。不过目前X光线行李安检机对空气质量的影响并未被纳入环保部门的监测项目。

　　地铁安检应多元化，国外经验值得学习

　　安检机的辐射或许暂未产生明显危害，但在安全问题上，1%的隐患也要给予100%的防范。公共安全无小事，从维护社会治安的角度来看，地铁安检无可厚非，特别是在大城市，公共安全服务是政府必须为民众提供的最基本的服务。但是，公共安全治理也要考虑成本和绩效。

　　深圳大学管理学院行政管理系主任马敬仁教授建议，首先应该在教育上提高市民对于公共安全的行为能力，让公众共同预防危机事件。其次是动员社会力量，让非政府组织、民营化的安全机构等参与公共安全管理。比如，日本的退休老人不少都兼有“义务安全员”的身份，他们会在路灯较少、容易发生安全事件的地方巡逻。再次，政府也需要在硬件上投入，比如报警网点的铺开、报警电话的配备等。

　　日本东京地铁各个重要路口都装有摄像头，广播里会不断发出提醒，要求乘客发现可疑物品要及时报告，无人认领的物品，不要乱动。此外，在一些重要的节日或者纪念日，地铁站附近的便衣警察也会增多，他们对可疑包裹、可疑人都很注意。

　　巴黎地铁无论从其覆盖的范围，管理的完善还是运行的效率来看，都可以说是世界一流水平。巴黎的地铁里没有像北京那样的X射线监测机，但在一些大中型的地铁站里，除了随处可见的摄像头外，还有带着巡逻犬的警察来回走动。此外，巴黎地铁各站都设有电子监测网络，这个网络的枢纽是一个包含100个小信号灯的控制盘，通常设在监控室。

　　英国科研人员则发明出一种应对恐怖袭击的手持安检探测器，它可以探测到旅客行李内的管制刀具。以此应对类似莫斯科地铁爆炸案的危险发生。