11月1日起，烟台境内高速公路全程测速，荣乌、沈海、威青三条高速公路上，分布着10处摄像头，不仅能检测车辆在这一点位的速度，还能计算出车辆在这一区间的平均速度，只要有一个结果超过限速，就按照超速处理。昨天(3日)一天时间，就有近500辆车因为平均速度超过限速违章。
上路车均要拍两张照片 数据确定是否超速
昨天(3日)上午，记者来到荣乌高速公路绕城监控卡口处，高清摄像头闪个不停，每个摄像头负责一个车道，将来往的车辆抓拍下来。来往的车辆见到摄像头都明显减速通过。遇到监控点减速慢行，过了监控点再加速行进，以前，这是不少司机在高速公路上投机取巧的做法。不过，这种做法以后行不通了。
记者在烟台市交警支队高速一大队监控中心看到，荣乌、沈海、威清三条高速公路上，有10处区间测速点，可进行同方向任意两点间的区间测速，分别设置在莱州、招远、龙口、蓬莱、牟平、莱州、栖霞、绕城等地。
在系统平台上，记者看到，一辆黑色奔驰从龙口刚进入高速公路时，测速点就传来一张照片，上面显示的时间是9：27，经过蓬莱测速点时传来第二张照片，时间显示为9：46，第三张照片是前两张的合成。自动生成的数据信息显示，车辆在这一段路程的平均速度是144km/h，而这一区间的最大限速为120km/h，超速比例为20%。车辆、车主信息以及违章数据经过人工核对，不存在套牌、遮挡牌情况后，上传到违章平台上，根据《道路交通安全违法行为罚款处罚标准》进行相关处罚。
每天近500辆车被“抓” 多是司机耍“小聪明”
高速一大队副大队长于振辉告诉记者，区间测速前实行的是定点测速，“2010年9月份，我们在高速公路上安装了10处监控点，刚开始的时候日均查处超速行驶、不系安全带、驾驶车辆接听拨打电话等交通违法行为800余起。”于振辉说，交通事故数量大大降低。
但是随着时间的推移，查处的超速车每天平均为370辆左右，“不是遵守交通规则的多了，而是驾驶员熟知测速点的位置，往往在临近固定测速或监控点周边地段刹车减速，经过监控点后继续超速行驶，逃避了处罚，也容易造成交通事故隐患。”于振辉说，2011年，公安部颁布了《机动车区间测速技术规范》，烟台10月18号起试运行。
于振辉告诉记者，区间测速试运行后，每天查处的超速车辆平均在470—480辆之间，“也就意味着，这将近500辆车，大部分都是见到摄像头才减速，在高速路上耍‘小聪明’的。”于振辉介绍说，机动车在经过高速公路同方向任意两个相邻点时，卡口系统可以记录车辆通行的位置和时间，通过两点间的距离测算出车辆行驶的平均速度，如果超过限速标准，系统将进行自动记录取证。
“一切规定和出发都是为了减少交通事故，相信过不了多久，超速车数量会再次降下来，说明驾驶员已经习惯了区间测速。”于振辉说，提醒广大驾驶员朋友，只要上了高速路，就要时刻绷紧安全弦，不要为了节省一点时间，造成安全隐患。
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