继6月29日新疆和田至乌鲁木齐航班遭劫持之后，这两天全国各大城市机场安检升级。据了解，上海机场开始执行民航局空防安全三级响应措施，多位旅客反映，过安检时还需要脱鞋、解皮带，耗时比平时有所增加。
说到机场安检，就不得不提到发生在2001年9月11日的震惊世界的“9.11”事件，19名恐怖分子劫持4架美国民航客机，对纽约世贸中心和华盛顿五角大楼发动恐怖袭击。此事件不但加大了世界人民对恐怖分子的认识，也促进了安防产品在机场的全面应用与蔓延。各种高科技安防产品，特别是先进的安检设备、虹膜、人脸识别、智能图像分析技术等开始不断地应用到机场安防系统中。据统计，2009年国家民航总局用于增加机场安全设施建设的投资达到100亿元。
作为“空中飞人”，我们会经常碰见各型各色的安防产品，那么，你可仔细了解过机场到底有多少“安防卫士”来为你的旅程保驾护航呢?
机场安全第一道防线：安检系统
说到安检系统，大多数人可以说并不陌生，我们在车站机场等地方都可以看见，在机场通常会有几次安检，如进出机场车辆的安检、人员安检、行李安检以及抽检等。
安检设施是机场必备的系统，任何身份不明的人或危险品上了飞机，都有可能给航空安全带来巨大隐患，目前几乎所有机场都配备了先进的X光机安检系统和爆炸物安检设备。下面我们一起来了解下。
安检门：说白了安检门的作用就是通过安检门的初门数值设置，控制金属的形态与重量问题。当从安检门中经过的人身体上携带的金属超过设定的重量、数量或金属物体形态为预设备数据不符时，则引发安检门报警。以便安检人员及时发现该人所随身携带的金属物品。
X光安检检测系统：当有行李包裹通过转输带运送到检测箱时，X光安检检测系统则会进行射线扫描，并在安检人员的视频显示设备中产生X光图像。该种技术利用了计算机运算法规则让当前物与危险品即爆炸物进行对比，如果安检人员通过屏显发现可疑物品，则须按照危险品解决方案进行处理。
毒品、爆炸物探测系统：这是一种采用离子迁移光谱作为基础识别的探测仪，根据每种物质独特分子结构振动谱来进行检测，而无需打开被检测物的外包装，当发现爆炸物物或毒品时，该仪器自动发出提示，以提醒安检人员进行进一步危险确定与问题解决。
可以说，上述安检产品的运用通常都会认为是合情合理的，毕竟安全第一，生命第一。可是，对于还出现了一种“裸体扫描仪”，这个裸体扫描仪的运用却引起了很大的争议，许多人都认为该检测仪不可理喻，因为技术虽然先进，可以在人员不宽带解衣的情况下将对方的身体看的一清二楚，这样做虽然大大节省了检测时间与成功率，但隐私问题却受到众多人的关注。
机场安全第二道防线：视频监控系统
说到视频监控，这已经不再是一个需要从头说起的话，“图像采集区域”的字眼现在在各大机场、车站、商场都能广泛见到。前端点数多、分布广可以说机场视频监控系统的共同特点。机场周界、航站楼进出通道、机场内部各个通道、安检区、候机厅、登机桥、行李提取厅、飞行区、停车库、电梯、扶梯、机房、公共区域等要害部位都需要设置监控摄像机。下面以航站楼为例来具体解说。
送客大厅和接客大厅可以说是整个航站楼的重点监控区域，需要同时兼顾到每个人的活动细节和衣着、面貌等局部特征。如何保证在获取这些细节特征的同时，得到一幅流畅清晰的高质量监控画面，是这一区域的监控重心。
值机区域是旅客值机办票的重点监控区域，需要同时兼顾人工值机柜台的服务人员的具体操作及柜台外办理值机业务的乘客的面貌特征。如何获取包括服务人员的值机操作情况、与乘客的交流、客户脸部特征等清晰、流畅的高质量监控画面，是这一区域的监控重心。
而在候机室、隔离区内，需要监控整个大厅候机乘客和工作人员的活动情况，并且及时防范意外事件和突发事件的发生，这也就要求监控系统必须具备全方位的监控视角，以便不间断的观测任何方向的可疑人员或物品。此外，有些靠近外侧透明玻璃幕墙的监控场景，光线明暗反差强烈，容易造成由于曝光不足而导致图像的暗区较暗，无法看清物体细节的情况发生。
在行李分拣和提取区内，监控系统则需要满足对特定监控区域的覆盖(例如行李的人工分拣部分，旅客在行李提取区的行为特征等)。如果无法做到在这些区域内监控场景的全方位覆盖，一旦发生行李丢失或相关纠纷的时候，将会直接增加此类事件在后续处理的难度，并且无法为公安人员提供第一手的判断依据。
除了航站楼外，机场停车场、落客区、停机坪等对视频监控也各有要求。
机场安全第三道防线：门禁控制系统
门禁控制系统对我们来说并不陌生，作为机场安防系统的一个重要子系统，门禁控制系统主要集中在通道隔离区、工作区、机房等，系统采用分散式的联网控制，中心实时监测，持卡人凭卡，根据所获得的授权，自动进出设防区域。门禁管理软件设置访问权限和管理记录，时刻自动记录人员的出入情况。通常采用内置TCP/IP的门禁控制器，目前机场门禁系统主要使用的是IC卡识别方式。
门禁控制系统在机场的应用主要体现在对系统的稳定性、数据库、集成性需求上。按照设计要求，门禁系统须与视频监控系统(甚至消防系统)联动，以便对门禁系统的报警事件、异常事件、日常情况进行视频复核。
门禁系统的任务主要是对旅客活动区域和工作区之间通道门、登机门，及工作区域到停机坪之间通道门，各重要机房通道门等进行出入控制管理，每个通道门都安装有读卡器，出入者持IC卡凭权限进出。
机场安全第四道防线：周界防范系统
周界防范系统是机场安防的重要组成部分，它通过对翻越入侵和破坏周界的行为及时发出预警，从而有效确保机场周界范围的安全。机场周界防范产品涉及到光学、电子学、机械结构、材料科学等学科，目前市场上主要有激光对射、微波对射、红外对射等，其中，红外对射产品以其优良的性价比占据周界防范产品的大半壁江山，得到了最为广泛的市场应用。
众所周知，机场周界往往连绵十几甚至几十公里，环境复杂，防范起来非常困难，单一的探测设备很难满足要求，周界入侵系统往往是多种设备并用，共同构建机场安防的屏障。国内机场目前采用的大都是振动光纤、辐射电缆、红外对射、张力围栏、高压脉冲等第二代“信号驱动”型技术手段。
机场周界防范主要是入侵检测。周界根据布防要求设定三级报警，分别为预警区、报警区和出警区：预警区位于周界外部，主要用于防止闲杂人员接近。当人员靠近围栏时，系统将产生预警信号，并自动进行声光警告督促人员迅速离开;报警区依附物理周界而建，用于对入侵行为发出报警。当人员攀爬、翻越、破坏围界时，将触发产生报警，系统自动判断确属人员入侵，则立即启动现场声光报警，并实时联动到指控中心值班人员进行处理，同时支持远程手持设备联动;出警区位于周界内部区域，用于对已入侵目标实施出警。当人员非法侵入周界后，将实时触发紧急报警信号，同时产生现场声光报警，并联动视频在指控中心产生紧急入侵提示，值班人员根据报警GIS位置远程指挥巡逻人员出警抓获。
a&s是国际知名展览公司——德国法兰克福展览集团旗下专业的自动化&安全生态服务平台，为智慧安防、智慧生活、智能交通、智能建筑、IT通讯&网络等从业者提供市场分析、技术资讯、方案评估、行业预测等，为读者搭建专业的行业交流平台。
粤公网安备 44030402000264号
