高清摄像头一拍，车里啥都能看见
车内人员一举一动尽在高清摄像头的监控之中
近日,记者从潍坊市交警支队了解到,45处高清电子警察已经亮相我市城区主要道路,高清电子警察能够更清晰地捕捉到高速行驶的车辆信息,通过视频检测车辆，进行牌号自动识别。
记者了解到,新更换的高清电子警察将扩大拍摄范围,清楚抓拍违章车辆信息。原先安装的标清摄像头拍摄范围较为单一,只能拍摄一条行车道内车辆情况,这就造成很多路口随便更换车道现象频发,导致路口交通拥堵。更换之后的高清摄像头,能捕捉到三条行车道内的行车状况,可以清晰捕捉到路口车辆压黄线、随意变更车道等交通违章现象。
范围——
建设45处高清抓拍系统，基本全城监控
据了解,本次更换工程从3月1日起正式启动,涵盖了宝通街以北、玄武街以南、北海路以西、西外环以东中心城区的主要路口及重点路段。项目建成后,潍坊市的智能交通将全面覆盖城区东至北海路、西至西外环、南至宝通街、北至玄武街范围。在城区路口建设45处高清电子警察违法抓拍系统,同时将在主要路口已建标清电子警察更换为高清设备,原有设备移到城区外围路口使用。目前,“两街两站一路”(东风街、胜利街、汽车总站、火车站、北海路)已全部配备高清电子警察，有些主要路口正在试运行。
二期工程中还将重点建设高清卡口及测速系统、信号控制系统、流量检测信号自适应系统、重点区域监控系统等,对城区重点区域进行全方位、大范围实时监控。
“我们还将在城区新建11处高清卡口和测速系统监控,可以记录经过监测点进出潍坊城区的车辆牌照号、车身颜色、车辆驾驶室内司乘人员面部特征等信息,自动完成对超速违法、被盗抢嫌疑车辆及其他受控车辆及驾驶人关联排查等公安业务的比对确认、后台报警。”市交警支队信息通讯科副科长刘伟超说。
据了解，在中心城区实现信号智能联网的40个路口上，交警部门还将建立流量检测系统，提高路口车辆通行效率，缓解中心城区的交通拥堵，为市民出行和政府决策提供科学依据。
二期工程中,交警部门还将在城区重点部位增建5处高点VIP监控，实现在指挥中心对重点区域的全方位、大范围的实时监控。
功能——
路口交通违法行为清晰可见
市交警支队信息通讯科副科长刘伟超告诉记者，安装工程结束后，城区主要路口将完成以视频车辆检测和牌号自动识别为核心，定点抓拍功能为辅助的复合多功能闯红灯抓拍记录取证系统的建设，实现对道路交通相关区域的实时监控,对违法闯红灯行为进行自动记录取证,满足交通管理人员对道路交通管理和监控的需求。
“这个系统具备卡口功能,能够捕获所有时间经过被监控车道的车辆图像,自动抓拍车辆图像，记录车辆通过的信息,并自动进行号牌识别,在中心实现车辆黑名单对比和旅行时间计算。
新建电子警察系统也将联入现有的交通智能管控平台,我们也会将监控信息联入视频监控系统。这样发生在路口的任何违法违规行为都将清晰地展现。”刘伟超说。[nextpage]
高清摄像头到底有多清楚呢?刘伟超告诉记者，大的物体比如街道人流、树木都能看清楚，小物体比如路边垃圾桶上的小广告也能看清楚，连上面的电话号码也看得非常清楚。违法车辆的整体情况，包括车牌号、颜色、车型等都一目了然。此外，车内的情况也非常清晰，是否系安全带、是否吸烟、车内仪表盘上的香水饰物，挡风玻璃下的装饰物都看得一清二楚。
工作人员告诉记者，夜晚或在阴雨天气的时候，拍摄效果不是很明显，如果在白天且天气晴朗，效果会非常清晰。
疑惑——
交警部门详解四大疑问
高清摄像头使用后，车主对高清摄像头的取证和会不会侵犯隐私等问题非常关注，交警支队信通科副科长刘伟超对车主的疑惑进行了详细解释。
电子眼取证是否准确?
据介绍，从空中抓拍违章车辆，首先是从操控平台上发现违章车辆，进行抓拍并录入系统，然后查询车辆状态和信息，根据影像资料将违章车辆牌号等信息抄写到流动电子警察明细表，对照无误后录入市交警支队电子警察信息管理系统并保存。
刘伟超告诉记者，交管部门对拍摄下来的“电子眼”记录是否认定为司机违法记录很慎重，主要把好三关。首先是初选：现在各路口基本都有探头，有的探头是自动记录违法，比如只要红灯亮起，车辆轮胎接触停车的白线，就会被自动录入。有的探头则先由交警录入车辆的违法行为(比如禁停路段停车上下客)。其次是筛选：对于录入的违法录像，交警会根据拍摄的时间、地点、角度进行甄别，一旦发现证据不全(比如号牌模糊不清、画面因下雨模糊、路段反映不清晰等)，将会进行删除。然后是确认：经值班领导最后审核，还要删除一些容易产生争议的 “电子眼”记录。司机如果对电子眼处罚不满，也可以申请复议或到交警支队交管科调出违章车辆照片查看事实。
车主如何得知自己的违法行为?
二期工程中,还将在城区重点路段及事故、交通违法行为易发点、外环道路安装180处高清高速球机，对交通状况进行全天候实时监控。“通过安装180处高清高速球机能够对周边监控区域内违法停车、压线行驶等违法行为进行自动、人工抓拍并上传到违法系统。在抓拍同时还可实现实时通过短信方式提醒车主存在违法行为。”刘伟超说。
据刘伟超介绍,通过高清摄像头对主要路口、路段交通状况全天候的实时监控,可以计算监控路段的车流量情况,为交通流量采集提供更多的支撑数据;同时,指挥中心大屏幕和管控平台上可以任意调看录像及实时画面,便于及时了解城区路况迅速响应。
据了解,人工抓拍平台也在建设中。建成后,在中队数字警务室可实现对违法停车、占道、逆行等交通违法行为的手动抓拍,违法数据自动存入非现场处罚系统中，也会通过短信方式提醒车主。
会不会侵犯隐私?
交管部门表示，目前的电子监控系统可以拍到车辆行驶中车内的状况，比如司机是否系安全带，是否吸烟等等，目前不会进行处罚。
记者看到，高清探头抓拍的照片可以观察到违法车内外的一举一动，或许有市民会担心自己的个人信息泄露。对此，刘伟超告诉记者，我市交警部门的电子抓拍设备系统使用的是公安光纤专网，在建设之初就非常注重安全性，除了确保系统本身安全可靠外，视频信息共享实行分层分级授权，严格保密，防止威胁个人信息及城市安全。[nextpage]
同时，所有视频监控录像照片等都有专人负责处理，所有资料严禁外泄，一旦出现问题，将追究相关负责人的责任。这些照片及录像资料只是交通违法行为的处罚依据，因此，市民不必担心个人信息外泄。
闯黄灯算不算违章?
刘伟超介绍，路口电子眼在停车线，一般都装有感应装置，现在新式的红绿灯有倒计时读秒系统。根据系统的设置，当红绿灯变成黄灯读秒时，实际上已经在提醒司机必须减速停车，因此未越过停止线的车辆必须停车等候。在绿灯读秒已经进入“1”的时候，车头前面的车轮如果已经越过停车线，则必须在黄灯的3秒读完前后车轮越过停车线。否则，将按“机动车不按交通信号灯规定通行”处以 100元罚款，记3分。
据了解，“闯黄灯”虽属交通违法行为，但交警部门在具体执法过程中却存在执行难和处罚难。比如一辆车即将驶过停止线，而这时黄灯亮起，他曾尝试刹车，但由于惯性还是过了线，这种情况算不算“闯黄灯”?对于驾驶人是否故意越线，单以肉眼观察很难判断，警方存在取证难情况。目前我市还没有处罚“闯黄灯”的先例。
改变——
习惯不是一天两天能改的
近日，随着越来越多的车主被抓拍被罚款，大家对新设立的高清摄像头的重视程度已明显提高，很多驾驶习惯在悄然发生变化;但也有很多车主第一时间想到的不是改变自己不良的驾驶习惯，而是选择配备电子狗等电子设备来避免被拍。交警提醒，在高清摄像头监控下的城市道路，车主重要的是改变自身不良驾驶习惯，光靠电子设备来预防被罚并不靠谱。
公交专用道少车其他车道挤爆
在所有设立的高清摄像设备中，拍摄其他车辆违规进入公交专用道的摄像头因为标识明显、易于分辨，尤其为广大车主所注意。记者在东风街公交专用道上看到，经常出现的情况都是公交车道上极少公交车，而其他车辆，不论是在东风街直行或者是右拐的车辆，多数都会在第一时间避免驶入公交专用道。不过，由此带来的不好影响是，往往公交专用道无车，而其他车道挤爆，造成这个红绿灯行车缓慢。
类似情况在其他设有公交专用道的道路也较常见。很多车主认为，既然是智能交通系统，就应该具备分辨公交专用道闲时和忙时的能力，在具体进行处罚时，也应该以是否影响了专用道公交运行为准，否则就造成了现存的道路资源浪费，影响了一些道路交叉口的机动车通过速度。
“电子狗”热卖
尽管交警部门已经公布了主要路口安装高清摄像头的消息，但由于这次高清摄像头数量多且密集，车主光凭记忆难免被拍。因此，高清摄像头的设置近段时间居然带旺了车载蓝牙电话的销售，此前因为导航仪普及而有退出“江湖”势头的电子狗也重新引起了很多车主的关注。
记者从威尼斯数码广场从事导航设备批发的郭先生了解到，现在来购买导航设备的消费者越来越多，听说一些路口安装了高清摄像头，抓拍越来越“神”。许多导航设备销售人员都反映前往询问购买电子狗的车主增多。
不过，电子狗并不能包办一切。郭先生向记者透露，电子狗实际的使用效果，和电子狗本身的产品质量、对无线电信号敏感程度以及摄像头无线电信号所在频段是否在电子狗监控范围内都有关系。交警提醒，要想避免被罚，车主还是应该自觉养成良好的驾驶习惯，宁愿损失点驾驶乐趣，也要遵守交通规则。
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