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多项标准政策出台,数字城市交通管理建设日趋完善

高速公路安防业务主要集中在三大机电系统,包括高速公路通信系统、收费系统以及安防监控系统。伴随高速公路的快速发展,安全运营成为高速公路的主要诉求,国家也不断的出台相关政策,切实保证三大系统的运行能更有效稳定。
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  高速公路安防业务主要集中在三大机电系统,包括高速公路通信系统、收费系统以及安防监控系统。伴随高速公路的快速发展,安全运营成为高速公路的主要诉求,国家也不断的出台相关政策,切实保证三大系统的运行能更有效稳定。如去年针对智能运输系统(ITS)消息集模板的框架和属性要求制定的《智能运输系统消息集模板》(GB/T28425-2012)。

  2013年1月1日开始实施的《机动车号牌自动识别系统》(GB/T28649-2012),详细规定了机动车号牌自动识别系统,包括车辆图像捕获率、车辆图像抓拍有效率、号牌识别正确率、号牌颜色识别正确率等。各项指标的要求、试验方法及其数据存储和压缩的内容及要求,如白天车辆图像捕获率,视频方式不小于95%,非视频外部触发(包括线圈、激光、微波)不小于99%;夜间,视频方式不小于85%,非视频外部触发(包括线圈、激光、微波)不小于99%。

  年初施行的《DMI可测量实景影像》、《公路地理信息数据采集与质量控制》(GB/T28788-2012),两项国家标准颁布,可量测实景影像数据DMI因其具有丰富的环境、经济和人文等信息,其信息量是传统的4D数据的30多倍,而被称作是一种“智慧”数据,将满足城市管理、交通、公安、应急以及公众位置服务等方面的广泛需要,无疑是数字城市交通管理建设不可获缺的重要组成部分。

  针对交通检测系统制定的《视频交通事件检测器》(GB/T28789-2012),详细规定了产品的技术参与,要求、性能等。此外,标准规定交通检测系统必须具备典型的交通事件检测功能、自动录像功能、自诊断和报警功能及时钟同步四项功能。

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