m2m技术渐渗透智慧城市进入全面推广阶段

由于智慧城市理念被认为是解决当前城市病的一剂良方，因此该理念自提出以来，即得到国内外城市的广泛关注和积极行动。统计显示，现在全球有200多个智慧城市的项目正在实施中;截至今年4月，全国有3个直辖市、6个省份、51个城市提出建设智慧城市。国内“智慧城市”应用也进入全面推广阶段。尤其在交通、医疗、物流等领域，应用已逐步成熟。

　　智能城市技术应用面临挑战

　　“智能化”对城市意味着什么?一个重要方面是：城市越来越多地利用所谓的智能技术提供服务，在城市基础设施中嵌入智能功能，在降低成本的同时提高服务效率。

　　这一技术可广泛运用于城市服务的各个方面，从监控发电、优化水电使用、到城市道路建设上建立开放式收费系统等。除了这类由远程信息处理技术和无线射频识别标签支持的物流网技术外，其他重要技术还包括：提高能源生产与传输的智能电网;智能软件与服务;以及所有相关城市、市民与服务相联的高速通信网络。这些都属于城市的整体技术环境，即埃森哲所指的“智能基础设施”。

　　但同时，城市在这些技术的使用和整合上面临严峻挑战。城市遗留的陈旧系统经常成为整合的障碍。旧系统一般以专用、封闭的基础架构与技术为基础。久而久之，信息系统各自为阵，因此维护成本极高;一个部门内的信息系统无法与其他部门的系统有效整合。其负面影响体现在成本过高、服务缩水、基础架构不够灵活、无法适应未来发展需要。

　　m2m技术渗透智慧城市建设各领域

　　m2m(machinetomachine)是以机器终端智能交互为核心的智能化通信，简单而言，就是数据在机器和机器之间的传递。近年来，随着移动互联网的大发展，m2m技术已不局限于机器之间，更扩展到了机器和人、人和机器之间。同时，m2m凭借其对物联网的重要支撑作用，成为智慧城市各领域应用最为广泛的技术。

　　智能交通领域：m2m汽车

　　不论是公共交通还是私家车，都可以通过安装智能传感设备，将车辆改装成“m2m汽车”，这种汽车可以进行网络连接，把车辆行驶情况、使用情况传输到相应的智能终端上去，实现车辆及时维护、遇险自动报警、制定最佳出行计划以及自主缴纳高速路费用等多种应用，在成为人们出行真正好帮手的同时，也可有效缓解交通压力。

　　智慧医疗：智能病床、病情监测

　　经过m2m技术装备过的智能病床，可以记录病人的各项体征，一旦数据发生变化，马上将信息传递给医护人员，极大地减少医护人员的工作量。其次，对于患有慢性病的患者，也可以通过传感设备监测身体状况，防止患者发病时四周无人，错过治疗时机。

　　智慧物流：货物跟踪

　　即便没有m2m技术，物流服务中也包含货物追踪项目，但目前网络上可查的货物追踪信息，都是经过人工核查后输入进去的，工作效率低，人工压力大。融入m2m技术后，就可进行货物自动追踪和信息自动更新，提高服务质量。马云的“菜鸟网络”目标，是实现全国任意两地之间24小时货物流通，必然少不了m2m技术的应用。

　　从以上各项中不难看出，m2m技术无论应用在何种领域，其主要形式都是不变的，关键在于传感器和智能设备的配合使用。过去，传感设备仅应用于高端科研领域，随着技术普及，如今的m2m设备体积小、造价低、精度高，不仅为m2m技术的广泛使用铺平道路，更为生产商带来福音。

　　m2m技术的发展需经历设备联网、设备管理以及应用创新三个阶段，目前美欧等发达国家处于第二阶段，我国则由第一阶段向第二阶段过渡。现阶段，中国应继续加大对m2m技术的投资开发，大力研发关键技术，建立行业内部交流平台，确保过渡顺利进行。

　　结语：技术只是智慧城市建设冰山一角

　　光从技术角度出发无法使城市获得长足发展和足够的吸引力。整合方面的挑战不光来自技术问题;还包括城市整体服务和能效：包括自然资源管理、交通、写字楼与居民楼、健康与安全、废物管理、教育、文化、旅游以及公共管理等。

　　换句话说，城市的各个方面都需要整合，只有这样才能创造宜居的环境。重要的是，这包括城市的组织结构，以及规划与管理方式。世界领先城市正积极创新，提高城市服务系统的智能化水平。但是，真正领先的城市却不只满足于一次性的项目;他们希望在更开放的环境中更有效地协调技术、服务与管理。

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