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煮酒论道:且听安防大咖谈智慧停车那些事儿

国内汽车市场这么大,停车问题却难倒无数人,关于智慧停车场且听安防大咖如何表态。
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  随着我国经济的不断提升,汽车这只旧时王谢堂前燕逐渐飞入了寻常百姓人家。加上我国近年来大力发展汽车产业,频繁出台各种鼓励家庭拥有汽车的消费政策,使得汽车保有量逐年提高。根据中国汽车工业协会数据统计,2014年中国汽车产销量达2400万辆,连续第六年稳居世界头号汽车产销大国的地位。

  伴随着汽车保有量的迅速增加,停车场需求不断扩大,汽车和停车场之间的矛盾也日益凸显。停车场找车位难,寻车难,停车场管理难等问题频频浮现。智慧停车系统以此为背景顺势而出,2015年,智慧停车实现了日新月异的发展,被称为智慧停车元年,资本、政府与社会共同将目光投向这一新概念、新领域。新停车企业的不断进入让行业热度持续攀升。如ETCP获得5000万美金融资;安居宝推出“掌停保”;银江股份增资1000万购买无忧停车6.67%的股权;甚至连BAT也盯上了这块大蛋糕纷纷参与其中。据不完全统计,目前市面上涉足智慧停车的企业至少超过一百家。小编采访了其中几家安防企业,我们一起来看看这些企业是如何看待智慧停车的?

  海康:云停车与两类联网平台的优缺点比较

  所谓云停车就是将城市中的停车资源进行统一联网,用户通过APP能进行场库停车位实时信息查询和停车诱导的联网平台,是传统停车场管理系统(局域网内的系统)与互联网结合的产物。从技术上讲都没有本质上的变化和颠覆性的创新,更多的是不同技术的一种结合。

  目前,由于厂家的背景不同,市场上不同厂家的云平台的联网出发点、信息收集和管控的深度不同,表现出的深度和联网的范围也都不同。市场上一般有两类平台厂家,一类来自于传统的停车场设备供应商,云停车系统中相关的信息比较全面,云平台甚至可以控制场库内的设备,通过智能化应用操作和良好的客户体验来吸引用户;另外一类来自于互联网公司,一般仅仅收集场库的出入车辆的信息,从而收集场库的空余车位数量,最终发布到APP,对用户进行停车诱导,并通过减免停车费来提高用户的粘度,再通过对用户进行数据挖掘,以及从和场库周边商家的业务融合中获得盈利。

  以上二类企业由于不同的定位导致云停车系统的特点不同,以下是对二者的优缺点的总结和分析:

  大华:云停车系统处在独立运作的阶段并不能从宏观上真正的提升广大用户的停车体验

  随着城市车辆保有量的上升,在这个几乎家家有车的时代,出行停车已成为车主的难题,快捷找到空车位、快捷找到车辆、快捷停车缴费是各位车主最真切的需求。同时车辆的增加对市政管理也提出了更高的要求,合理规划停车场、合理管理停车收费、合理避免拥堵是各位停车场管理者最迫切的需求。云停车系统以此为背景顺势而出,通过云端收集特定区域内的停车数据,采用大数据分析、统计、预测等技术处理,把实时信息通过移动互联网发布到车主手机终端实现自助停车、寻车、缴费;把数据及数据分析结果呈现给停车场管理者,紧密联系和解决车主与停车场管理者的需求痛点,为市政管理、停车场运营及市民车主提供一整套完整的智能云停车解决方案。

  云停车系统目前的主要通用功能包括车场余位发布、停车诱导、停车收费、手机支付、手机寻车等,并为停车场管理者提供了覆盖区域内所有的停车数据的分析统计,为停车场运营提供了大量的数据分析基础,也为管理者带来了规范的管理、实际的收益。

  云停车系统的完善需要从最基本的用户需求入手,接入停车场智能设备(包括车牌摄像机、刷卡票箱、蓝牙读卡、LED显示、车位探测设备等),再通过手机APP的接入支持,实现智能联动、智能控制、智能管理的功能,提高用户体验。同时,在停车场配置方面需要支持多样化的配置支持,满足不同停车场、不同用户场景的需求,才能有条件进行全面的推广和覆盖。

  但是,在目前互联网+高速发展的背景下,云停车系统受限于目前的覆盖面,各公司的云停车系统还在独立运作的模式,还不能真正的提高广大用户的停车体验。在推广方面,由于停车场种类多,管理方式多样,收费标准不同,在云停车系统接入时需要满足各种各样的停车管理需求也是比较困难的。

  蓝卡:固定车主、临时车主和停车场管理者都能从智慧停车产业中获得收益

  云停车是“互联网+智能停车场管理系统”。它小到可以只包含一个停车场的出入口,也可以增加室内车位监管系统(常见于大型商业停车场,业界一般叫视频车位引导管理系统),也可以扩大范围到包含很多个停车场比如全市的停车场。这个系统可以不仅仅服务于停车场管理者和车主们,也服务于各种政府职能部门,系统图如下:

  云停车的明显好处是线上的功能很多,基本上满足了所有的停车场相关人的需求:从固定车主看可以通过手机给固定车位续费,锁车/解锁,私有车位共享,私有车位被占用提示;从临时车主看,可以查询剩余车位,预约车位,查询并缴纳停车费,查询停车位置;从管理者看(停车场管理者,相关行政职能部门),可以得到停车场的原始车辆进出记录,所有的收费记录,各种基于进出记录和收费记录的不同条件的统计报表;至于停车场系统运行维护责任人,则可以通过云维护功能检测所有的线上服务器,线下服务器,线下设备的实时运行情况,可以及时预测问题和解决问题。

  捷顺:智慧停车系统的核心是要能够支持人机交互和提高人性化的用户体验

  近两年来,停车行业“站在了风口上”。停车难的问题愈来愈突出,加之移动互联网的发展,催生了停车行业的快速发展。在此期间,停车场的技术快速变革,网络化、智慧化特征越发明显,移动应用也更为活跃,出现了一大批关于停车的移动应用。应该说,停车行业确定迎来了一个新的发展机会,未来两年将进入井喷期。然而,在快速发展的背景下,停车场的智能硬件的关注也出现了一些波动。实际上,智能硬件是整个停车场智能化升级的关键点。它是整个系统的前端设备,也是移动应用的数据采集入口。真正的智能硬件是能够实现全域性的互联互通,能够集音、视频、存储、智能分析技术与一身,能够满足多样化识读、支付方式,能够支持全脱机智能处理、RFID远距离识读。当然,最大的特点还是要能够支持人机交互和人性化的用户体验。

  汉王智通:技术瓶颈和市场教育不足制约着智慧停车产业快速发展

  “智慧停车”是通过先进的检测方式实现智能化的停车收费、停车诱导、车位诱导、便捷缴费、高效管理等具有创时代科技的停车管理模式。“智慧停车系统”是利用“互联网+”的方式构建系统,软硬件结合,点点互通,包括前端的检测定位单元、中间传输单元、后端收费管理单元,集中数据服务管理单元最终形成大数据。同时采用网络推送信息及定位的方式,给车主提供便捷,快速,高效的停车服务。

  智慧停车场有着显而易见的优点:

  1)入口不停车,节约车主时间,提高效率

  2)出口提前预约缴费,节约时间,方便快捷

  3)高效管理,精细化管理。

  4)网络互联,诱导停车,解决停车难问题。

  5)大量数据统计,有利于数据分析。

  智慧停车场当然也不可避免的有不可忽视的瓶颈:

  1)传统的停车管理模式很多还局限于刷卡时代,大多数业主还没有真正接受这种互联网系统模式,有些甚至不支持。

  2)大约有70%的停车系统不能正常实现网络互联,很多智慧停车的功能无法应用和实施。

  3)基于智能抓拍识别的方式识别率达不到100%,约在98%-99%,主要受到车牌污损,车牌遮挡等外界因素影响比较大。

  安居宝:云停车系统就是一个将互联网和停车场结合起来的平台

  云停车系统可同时利用有线或无线互联网(包括3G/4G网络)、物联网将集团管辖的各车场相关信息汇聚,实现车场数据云存储,车辆信息云管理,财务数据云管理,一处注册,多处使用。通过数据的双向传输、汇聚和BI分析,安居宝云停车可实现进出车流数据变化实时监控、收费记录变化实时监控、收费人员在线状态实时监控、设备状态实时监控,此外,还可及时向管理人员提供车场管理的决策性实时数据。

  ETCP:云停车就是“互联网+停车”

  云停车就是“互联网+停车”,就是将普通停车场互联网化,通过汇聚城市中不同位置的停车场信息,依托移动互联网、大数据、云计算等先进技术,打造集查询、预订、缴费、错时停车一体化的云停车服务平台。

  总结

  随着我国步入汽车社会,人们的出行往往伴随着停车需求,停车问题已经成为当下的热门话题,云停车应运而生。云停车场系统与传统停车场系统最大的区别在于,云停车场引入了云计算技术以及物联网管理,打破了传统停车场原有的信息孤岛,真正实现了统一的系统平台管理。尽管从目前来说,由于一些相关技术的不成熟,以及用户习惯和用户体验等方面的问题,导致云停车场的大规模市场化还存在一定阻碍。由于优势明显,云停车系统取代传统停车系统已势不可挡。

 
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