民用无人机驾照

上课期间，学员在教练的带领指导下进行无人机飞行训练

本版图片由辽沈晚报、聊沈客户端记者王迪摄

每架无人机出厂之前都要经过严格的检验和调试，确保万无一失

　　明星用无人机求婚、交警用无人机巡逻、公安用无人机抓嫌犯……最近，无人机不仅频频上了报纸网站的头条，还“火”遍了朋友圈，一些PS的“无人机”驾照成为一些人刷屏圈粉的神器。

　　可见，无人机这个新生事物日渐深入我们的生活。那么，究竟都是啥样的人在玩无人机？无人机的未来市场究竟有多大？本报记者对本地无人机市场进行了调查。

　　目前辽宁约200人持有中国民用航空局颁发的无人机“驾照”，参加全程无人机培训的学费少则万元多则数万元，而学会了无人机驾驶不仅仅是玩和炫耀，无人机驾驶员的收入也很吸引人：日薪最高可达3000元，平均下来月薪万元也属常态。

　　应用与前景

　　2015年全球消费级无人机销量近400万架，到2020年或将达到1600万架。巨大的市场需求量让无人机驾驶证的持证者成了“香饽饽”。2015年年底，全国持证人数为2100余人。今年元旦至3月31日，持证人数增加了1200余人。

　　即便如此，专业人才的数量依然跟不上迅速发展行业的需求。

　　辽宁无人机曾参与汶川地震救灾

　　除了人们熟知的测绘、国土、电力、森林防火、农田作业等领域，近些年还包括影视公司、媒体等机构、景区甚至快递都存在着无人机驾驶员岗位的需求。

　　武文峰介绍，2008年汶川地震后辽宁无人机参与了震区测绘工作。“地震后地形变得复杂，很多地方车开不进去，甚至靠步行也难以通过，而震后救灾却需要争分夺秒地进行。”他说，使用无人机进行测绘，第一时间知道哪里房屋坍塌，哪里形成堰塞湖需要排险，可以有针对性地进行救援，还可以用无人机为震区居民送去少量的水和食物。

　　“有证上岗”最高日赚3000元 或带动数万人就业

　　“一个成熟的无人机操控手执行高质量测绘任务，一天的劳动报酬最高达到3000元；如果质量要求不那么高的话，1500元、800元的情况也是有的。使用无人机拍电影，驾驶员一天的收入也可达800元以上。”武文峰说。

　　沈阳一家承揽无人机应用业务的公司总经理赵先生告诉记者，他目前最看好的项目是无人机在农业上的应用：“目前辽宁大部分的庄稼还在使用人工喷洒农药。而使用无人机进行植保是趋势，会逐渐得到推广。这里边的潜力是无限的，带动辽宁地区几万人就业应该不成问题。”

　　赵先生表示，公司仅有30人左右掌握无人机驾驶技术。因目前辽宁地区持证者数量很少，即便提供高薪也很少有人符合应聘条件。目前只能招聘无证书但有无人机飞行经验的人，由有驾驶证的人带着操作。

　　该公司微信公众号页面显示，招聘农业、航拍、航测、电力方面的人才。农业植保薪资为1-2元每亩；航拍为100-500元一天；航测为100-800元一天；电力为100-600元一天。其中有驾照的比无证者收入最多高出一倍。

　　培训直击：实践课得看老天脸色 为躲大风早5时就开练

　　4月26日下午2时许，一批无人机学员正在进行实训。一个正方形的“土操场”中间用红砖搭起硬覆盖，构成了无人机实训的场地。

　　教员王文滨表示，这个场地是专门为旋翼无人机设计的。因为这种无人机在起飞时会带起比较大的灰尘，中间硬覆盖的部分是学员走动和飞机起飞用的。

　　为什么不整个操场都铺硬覆盖呢？王文滨表示，因学员操作时可能因技术不熟练等问题将无人机摔在地上，如果地面很硬的话会摔坏。

　　下午2时17分，A4纸大的遥控器捧在学员小顾的手上，一架简易的旋翼式无人机在空中时而悬浮，时而移动。约5分钟后，无人机稳稳地落在了硬覆盖地面上。

　　小顾是辽宁省测绘局下属研究所的工作人员，他和其他三名同事一起被单位送来委培。小顾说，为了学无人机他已经瘦了好几斤。

　　驾驶无人机最忌讳的就是风大，而近期风就不小。“早上风小点，为了训练一般5点就到这儿了。咱们几个家是沈阳的，没在这儿住，所以每天很早就要起来往这赶。”小顾说，按课程安排应该先上理论再上实践，但是实践课受天气影响太大，他们只能在天好的时候上实践，天不好的时候在屋里背理论，两个课程穿插进行。他和同学连续培训了9天，已经可以较平稳地操作无人机了。