新能源汽车的爆棚式发展，其自身的价值问题也不断引起争议。国家对于新能源电动车的巨额补贴是其销量一路高涨的一个重要因素，有业内人士曾提出这样的疑问，倘若没有政府的高额补贴，新能源电动车的真正市场价值还能有多少。长城汽车董事长魏建军先生曾指出新能源从根本上讲并不环保，他表示长城做电动汽车是为了应对国家油耗限值，“我们发电主要靠煤电，在能源转化过程中，实际上电动汽车并不节能环保，电动大巴比天然气大巴多10倍污染。”


　　同样日本汽车技术工程师、马自达创驰蓝天技术之父人见光夫也曾提出同样观点：“如果按照现在的发电方式进行计算，(从二氧化碳减排的角度)电动汽车几乎没有 意义”。关于新能源电动车的流言蜚语我们暂且不议，既然它能够走进我们的生活，并且被大众所接受，就必然有其存在的意义和价值。任何一个新兴的事物，在其发展成长的过程中，必然会受到一些质疑与疑问。问题只有被提出了，才有被解决的可能性，这也是新兴事物能够发展并最终走向成熟的必经之路。

　　随着新能源汽车的发展，新能源分时租赁行业异军突起，虽然和新能源汽车一样，新能源分时租赁发展也出现了诸多争议，但其相对于传统租车行 业，它所具有的方便、快捷、灵活、省时省事等优点在同行业内是毋庸置疑的。抛开理论上的质疑，单凭这些优势，其未来行业的发展空间是巨大。

　　然而新能源电动车分时租赁在其发展过程中，也出现了难以逾越的瓶颈和问题，如果这些问题得不到有效的解决，其未来发展将举步维艰。新能源分时租赁面临的首要问题是风险控制和资产监控。分时租赁的汽车不像传统的被租用的汽车有专职的司机，能够24小时监管汽车。因而车辆出现被盗或者租用不还时，会给企业带来很大损失。另外，汽车被租用都是随时且随机的，地点位置和行车轨迹都不能确定，车辆被剐蹭、碰撞、损毁情况也时有发生，这些都会给企业发展带来不少损失，因而必须实现对车辆的实时监控。其次车辆在维修、保养、清洁、拖回、充电、工作人员的管理方面等问题加重了企业的运营成本。最后，作为新起行业，如果不能满足客户租车时对方便、快捷这些方面的需求，将会导致客户的大量流失，严重影响企业的利润。 新能源分时租赁想要突破这些瓶颈，获得发展，只能选择车联网，在这里这是一道单选题，车联网只能是必选答案，没有第二个选择。一个能够在硬件和软件两个方面同时给予企业支持，能够针对企业发展痛点，双管齐下，最大程度解决企业问题，才是企业选择车联网的终极答案。

　　首先从硬件方面来说，虽然国内车联网技术发展晚于欧美国家，但其发展迅猛，其硬件功能在很大程度上已经能够解决行业发展中存在的很多问题。目前市场上车联网的硬件产品多如牛毛，行驶记录仪、云镜、汽车体检器等让企业眼花缭乱。但是能够像Wiselink一样，专门针对新能源分时租赁提出行业 解决方案，并且将硬件产品与系统平台行业解决方案完美结合，直击企业痛点的车联网运用服务商，在国内并不多见。千里眼系列是wiselink车联网公司为企业提供的硬件支持，有了它企业就好比给自己装上了千里眼和顺风耳。千里眼系列包含内置采集端、外置采集端、远程控制终端以及移动GPS和唯一识别等硬件产品。通过远程控制终端，能够实现对车辆的远程控制，如开锁车门、升降车窗、开启大灯、开起后尾 箱等，同时还能实现远程断电，这些功能解决了分时租赁风险监控问题。在资产监控方面，远程事故报警，拖拽报警，异常震动报警，车辆故障报警、拆除报警、碰 撞报警、位移报警、急停报警等报警功能以及位置轨迹监测、驾驶行为分析等，能够实现对车辆的实时监控，从而全天候保证车辆资产安全。

　　除此之外，针对新能源电动车即将上线的新产品行驶记录仪独有的高清行驶记录功能，配备1080P超高清摄像头，10米外也能看清前车车牌 号，全天候行车录像，为碰瓷、意外事故记录下有力的证据。而超级胎压监测器则具有轮胎亏气报警功能，防止行车途中发生爆胎，保障生命安全。与此同时，Wiselink车联网公司提出的新能源电动车分时租赁解决方案又为其解决行业痛点带来精准的一击。Wiselink车联网公司针对中小企业提出精简版MIX解决方案，同时针对不同行业的行业需求，围绕汽车后市场主流的18大汽车行业又提出了Mixpro专属版解决方案，88个模块实现自由组合，解决不同行业企业痛点。而其中的Mixpro-Sharent则是Wiselink车联网针对新能源分时租赁专门提出的行业解方案。

　　不同于硬件装备，分时租赁行业解决方案提供分时租赁管理平台，通过“远程控制”、“位置监控”、“轨迹监控”、“围栏报警”、“会员管 理”、“车辆管理”、“车辆管理”、“报表管理”管理等模块自由组合，实现后台管理监控。通过软、硬件的完美配合，实现对车辆、电桩、人员的有效管理，提 高效率、降低成本。Wislink除了为企业提供软件平台外，车主也能通过手机端APP,实现一键寻车、一键换车等多项功能，极大的提高了用户体验度。