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“最严交规“不是虚言 深圳做了这些事

打着“最严交规”的深圳,在智能交通的发展一直领先全国。下面让我们来细数下深圳在智能交通的应用上有哪些新创举。
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  “英雄难过梅林关,好汉难过布吉关”,一直有这样一句戏言调侃深圳交通,关口难过一直是深圳交通的死穴,为了缓解过关难的现状,去年开始,深圳启动了梅林关、南头关、布吉关、沙湾关等大关交通改善工程,每一类关口针对其不同的需求制订最为科学合理的方案,那一句戏言也将成为历史。

  深圳“十三五”期间将建智能交通服务系统,利用互联网技术加强交通管理运营。打着“最严交规”的深圳,在智能交通的发展一直领先全国。下面让我们来细数下深圳在智能交通的应用上有哪些新创举。

  目前,深圳市建成了“一个平台、八大系统”组合成为指挥中枢。“一个平台”即交通共用信息平台;“八大系统”包括交通信息采集系统、交通控制系统、网格化机动车识别综合应用系统、干线交通诱导系统、停车诱导系统、交通事件系统、智能交通违章管理系统、闭路电视监控系统。

  传输网络

  随着各项公安业务的开展,包括接处警系统、智能指挥系统、电子警察系统、综合查询系统等,这些应用对承载网络的网络带宽、数据安全、响应时间等性能提出了更高要求。深圳市公安局交通警察局大胆创新、与时俱进,采用华为智能交通传输网解决方案建设智能交通信息平台。项目建成后,深圳的道路交通科技技术和管理水平将进入业内领先行列,为深圳市民营造一个安全、有序、畅通的交通环境。

  电子抓拍

  目前,据不完全统计,全深圳的电子“探头”已将近50万个。2015年,监控探头将覆盖深圳绝大部分地域,平均每平方公里超过250个探头,深圳进入“探头时代”。

  另外,在深南路上可以看到一种悬挂在路面上的新式电子警察,这是悬臂式电子警察。这种新型电子警察可以实现多车道多相位同时监控,可以实施分车道抓拍。此外,目前交警部门研发将带有录像功能的电子警察,专门抓拍进入导向车道后跨实线变线的行为。

  电子标识卡

  据报道,8月初,深圳交警在深圳市13个路口36个方向建设了公交优先通行系统,并推进公交车“电子标识卡”的安装,覆盖福田、南山、盐田、龙岗、龙华五个区(新区),实现公交车辆优先通行,这是全国首创。

  闯绿灯罚款

  《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》对“闯绿灯”也有明确的处罚规定,第十二条第(四)项,遇有前方交叉路口交通阻塞时未依法停在路口以外等候,强行进入的,处300元罚款。一年内有3次的,从第三次起每次处500元罚款。

  区间测速

  车牌自动识别系统自2001年开始建设并不断完善至今,交警通过该系统侦破了交通肇事逃逸、假牌、套牌等案件489起。目前深圳全市已完成113个车牌识别监测断面的建设,初步形成了前端识别点的网格化布局,基本覆盖了市区内的主要道路以及全市重要二线关和三线关。

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