真正有趣之处在于，该摄像头与保险杠后侧的雷达协同配合，能够捕捉到黑暗中的目标。车载计算机拥有行人造型(pedestrian shape)数据库，可借助地平线上的标志物或树木来识别行人。借助该摄像头，计算机将识别行人，并确认是否会与其发生碰撞。在碰撞发生前，车辆将发出报警声以提醒驾驶员踩刹车。若驾驶员未能及时踩下刹车踏板，系统将对车辆采取自动制动措施。
福特驾驶辅助技术经理斯科特·林德斯特伦(Scott Lindstrom)称：“我们不希望系统在夜间将人和消防栓弄混，造成不必要的麻烦，我们一直致力于提升摄像头的技术及性能，强化其处理能力。”该系统借助车头灯照亮前方的路面，为摄像头提供足量的亮光，以便捕捉供计算机使用的图像，必要时将自动启用刹车踏板。据了解，该项目通过人偶碰撞试验已经在北美和欧洲进行了15万英里的测试，在中国的测试也近尾声，如果能成功上市，将对夜间行车安全起到重要作用。
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