随着经济快速发展，我国高速公路里程增加与高速公路运营低效率的矛盾日益突出，为此，交通部门明确提出，在交通运输建设过程中，要将信息化作为一项重要载体，全面提升我国交通运输管理能力和服务水平。2012年，浙江省率先探索智慧高速公路技术应用;2014年，云南省启动智慧高速公路建设;2015年，湖南省推动智慧高速公路项目。近年来，江西、河北、甘肃、河南、山东等地也相继建设自己的智慧高速公路系统。
智慧公路优势明显 功能丰富
与传统高速公路管理相比，智慧公路以信息的收集、处理、发布、分析为主线，利用信息技术、数据通信、电子控制和系统集成等技术进行高速公路建设与管理，加强车辆、道路和使用者之间的联系，从而形成一种安全、高效的运输系统。智慧公路能够实现诸多功能：通过收集和传递交通资讯信息，在时间和空间上对车流进行引导，改善公路交通运输环境，避免堵塞;公路可以自行感知、分析安全状态，发出预警，以减少交通事故，保障人民安全;智慧公路还能够实现利用大数据平台和网络对道路上各事物进行监测和通信，此外，公路两侧将架设5G通信技术设备，向人们提供极低延时宽带无线通信。
未来市场需求巨大 行业保持高速增长
当前我国已经进入信息化高速发展阶段，随着我国公路总里程不断增加以及对旧有公路的维护、升级，公路智慧化已成必然趋势。据前瞻产业研究院预测，2018年，市场规模将达到478亿元，到2023年市场规模将接近900亿元，年均复合增长率在15%左右。其中，行业需求主要来自新建高速公路及存量高速公路智能化。
随着国家政策落地，中国新建高速公路智能化市场规模大幅增长。据中国智能交通协会统计，2017年我国新建高速公路智能化系统市场规模为186亿元左右。另外，存量高速公路已进入集中升级改造阶段，每年需要维护以及升级改造的道路里程不断增加，2017年市场规模已达223亿元左右。
由此看来，智慧公路是城市交通发展的必然结果，随着城市交通发展，未来几年高速公路对智能交通系统将存在巨大需求，行业仍将保持高速增长。
结语
目前来看，我国智慧公路虽尚处于起步阶段，其能够协助相关部门实现道路智能化管理，便利交通，具有良好发展前景。随着政策的推广及在各地应用落实，智慧公路将协同实现人、车、路关系，推动我国公路行业不断发展。
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