IP 监控如何克服车站监控挑战 - 安防知识网

车站之于轨道交通，就像人身上的关节，提供转运与连接的功能，因此车站内信息系统的设置，除了考虑个别站内需求，还要做到站与站之间的信息串联，以及最后汇整至监控中心做总体管理。

　　车站之于轨道交通，就像人身上的关节，提供转运与连接的功能，因此车站内信息系统的设置，除了考虑个别站内需求，还要做到站与站之间的信息串联，以及最后汇整至监控中心做总体管理。基于大范围、中控管理的特性，车站导入IP 监控是极为有利的，而且目前技术上新增的各式功更能让用户提升安全监控的效果。以下就捷运车站三大使用场景的监控挑战作说明：

　　车站大厅与捷运月台

　　此两处都是50 meter起跳的广大区域，且车站大厅若为玻璃屋顶更要克服背光问题。可朝向采用：(1)4K ultra HD超高分辨率IP cam：一支4K_3K IP cam分辨率可抵6支Full HD IP cam，减少了施工复杂度，且可于主屏幕看整个月台全景。(2)感兴趣区域（ROI）串流：将4K全画面切成不同区块的子画面、接入不同的工作站主机。此项功能大幅提升4K UHD IP cam的实用性，因为每个子画面都能有至少Full HD分辨率，能看得又广又细。

　　▲ 4 K ultra HD超高分辨率IP cam可抵6支Full HD IP cam，减少了施工复杂度，且可于主屏幕看整个月台全景。

　　车站停车场与端墙门

　　IP 监控亦具备「主动侦防」功能，内建人形／车辆／跨线侦测功能的智能型IP cam更适合建置于月台端墙门、停车场车道出入口等敏感区域。一方面可设定特定警报范围，另一方面可准确侦测人或车辆让警报更精准。先进的深度学习型网络摄影机可避免传统仅以动态侦测造成的误判。

　　▲ 内建侦测功能的智能型IP cam可于车道侦测异常车辆与人流。

　　巡检的应用

　　轨道列车的营运成本较高，除了人事、水电等，还须有严密的巡检作业以维持机电运作正常、保障乘客安全。运用智能型IP cam亦可降低人工操作成本，例如：(1)利用热感摄影机侦测轨道热度，当有异常温度（小如通风扇失效，大如火警等）时可提早感应并发报给列车长或监控中心。(2)将钢轨摄影机装在列车下方，可利用列车行驶时录下轨道图像，即可取代传统夜间人员巡轨的危险性，亦可节省工时并提升效率。

　　▲ 运用热感摄影机可侦测轨道异常温度，钢轨摄影机可节省人力并提升效率。

　　（本文转载自安全自动化台湾版杂志，文章来源联发光电（A-MTK）公司）