近日，在河南省洛阳市公共交通集团有限公司（简称洛阳公交集团）的公交智能调度指挥中心大厅，十几名工作人员不时查看大屏幕，公交车运行轨迹、车内实时监控画面、当日出车率曲线图清晰显示……这是洛阳市智慧交通综合应用指挥中心（简称智慧交通指挥中心）的模拟办公场景。
今年，洛阳将建成智慧交通指挥中心，推进智能公交项目，加快大数据、互联网、人工智能、区块链、5G等技术在交通运输领域融合运用。
根据客流量实时调整发车频率
去年8月，洛阳智能公交项目正式启动建设。洛阳公交智能调度指挥中心相关负责人陈振介绍，洛阳公交集团目前拥有118条线路、2900余辆营运公交车。到2021年，洛阳城市公共交通出行量占机动化出行总量的比例将达45%，基本确立其城市机动化出行主导地位。
“洛阳公交智能调度指挥中心好比智慧交通指挥中心的大脑，具有智能调度监控和实时监控两个系统。”陈振介绍，智能调度监控系统包括模拟视图、地图视图、信息视图、路单视图等板块。
调度人员通过模拟视图板块，实现对人、车、线路的实时监控、远程调度。“点击‘81路公交车’后，页面会弹出两条折线图，反映了公交车运营状况和上下行线路。折线上，不同颜色的小球代表不同状态的公交车，绿色表示正在运营，蓝色表示正在进站。”工作人员举例说，调度员通过这些实时信息了解前后车距离，远程语音提醒驾驶员调整行车间距。
在路单视图板块，驾驶员状态、班次里程和运行时间等信息一目了然。这些数据由智能车载端自动上传，6路高清摄像头分别监控行车记录、驾驶员状态，及车厢内部、前后车门、倒车影像和电子站牌。电子站牌监控可统计高峰期路段客流量，便于调度人员调整发车频率。
此外，洛阳公交智能调度指挥中心还具备客流仿真与自动排班、安全驾驶主动预警等功能。客流分析与自动排班系统通过数据模型综合分析，预测站点客流与车辆运营时间，并借助计算机模拟仿真技术，计算行车间隔、配车数；场站监控系统可调取18个场站、6个分公司实时监控视频，为确保公交场站安全提供有力支撑。
线上线下升级乘车体验
“确实方便！车厢内也有充电插座，不用担心乘车途中手机没电了。”在洛阳公交集团一分公司，记者坐上一辆新版101路公交车，体验到了这一暖心功能。
洛阳公交集团运营总监张川介绍，今年洛阳公交集团将继续进行智能调度系统二期建设，扩展车厢内充电、智能化信息查询等多种功能，目前投用的新版101路公交车上有8个充电装置，十分方便。
“线上线下齐发力，为市民出行保驾护航。”洛阳市交通运输局相关负责人介绍，今明两年，洛阳市将完成多条公交专用道建设，确保早晚高峰期间公共交通车辆运行时速达17公里，正点率超80%；加大线下公交场站、充电桩建设力度。
在云端，智慧交通指挥中心充电管理系统将实时监控统计全市运营车辆充电量、充电时间，及每个充电场站的设备使用状态等，满足纯电动公交车的用电需求。
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