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在高清监控技术构架下,一台高清摄像机能可以达到数台普通摄像机的监控效果,其监控覆盖面也更广更宽,且图像分辨率更高、信息量更丰富,因此采用高清监控可以非常有效地缩减系统规模,避免繁复的视频图像、控制和供电传输线路。此外,还可大大减少前后端设备配置,从而减少总体建设成本。所以说,高清监控技术将推动视频监控系统建设正向着集约化、效能化转变。
城市道路监控系统在城市治安防控中发挥着重要的作用,进一步优化监控系统、拓展它的各项功能,不仅可以降低建设和维护成本,而且可以为治安、交通事故逃逸等各类案件的侦破提供技术支持,能够大大提高公安机关执法办案的水平和侦破效率。
针对省内图像信息系统复杂多样、资源无法共享以及各业务系统功能单一,无法充分满足科技强警应用需求的情况,山东省公安厅于2010年选择科达图像整合解决方案建设全省图像信息综合应用系统。
今年,长春市公安局交警支队交通指挥中心将全面改造升级。改造后的交通指挥中心将具有交通信息采集、处理、研判功能,路网通行控制功能,交通视频监视功能,交通指挥调度管理和应急处理功能,交通诱导和信息服务功能等5方面功能。
雾雪天,高速哪些路段通行困难,路政人员无需到现场,坐在监控室就能发现并及时发出路况提示。记者从今天上午召开的全省高速公路路政支队工作会议上了解到,今年,安徽省将以合肥绕城高速北环段、滁宁高速公路两条高速为试点实行全程监控。
如今,随着经济的高速发展,我国车辆的保有量直线上升,据保守估计,截至2010年年底,就北京机动车保有量已接近500万辆。然而,道路发展 以及基础设施却没有机动车那样飙升,正如北京人常说的一句话:有多少路就会跑满多少辆车。近日,北京也出台了车牌摇号、早晚高峰外地牌照车禁止进入五环以 内行驶种种措施,交通拥堵已经严重影响了我们的工作生活。
市区的交通状况瞬息万变,相关管理单位对道路监控及交通控管需求,相对也有较高标准。完善的市区道路交通监控系统,并非只有路况的影像监控而已,为让警局或是各地交通控制中心得以完整掌握所有道路状况,同时达到预警目的,并可提供智能化信息让管理单位提早因应各式交通状况,道路监控结合智能影像辨识技术已是目前各县巿政府对交通监控系统的基本要求。
道路交通专用摄像机作为视频图象信号采集设备,专门用于监视交通道路的车辆、驾驶员、行人等目标,要求全天候不间断运行,并要能实时、清晰地捕获到目标对象的特征信息。随着道路监控需求的不断提高和摄像机技术的更新发展,道路交通专用摄像机的功能也越来越强大,性能也更趋完善,并已在道路交通监控领域发挥着重大作用。
为了在各种复杂的道路环境下有效使用,使得采集的视频图像质量更清晰、更准确,道路监控对于摄像机的性能要求越来越高,摄像机技术也在不断升级。近年来,在高清风暴引领下,道路交通专用摄像机技术狂飙突进。
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