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高清治安卡口发展趋势及新技术应用

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    道路交通治安卡口系统起步于90年代末,近年来由于交通和治安形势日益严峻和复杂,在构建和谐城市、平安中国和科技强警的大背景下,伴随着工业级高清数字摄像机的技术成熟和广泛应用,我国迎来了高清治安卡口的建设新时代。

治安卡口系统的发展历程
    道路交通治安卡口系统的发展历程,从不同层面来看各有特色。

首先,从技术构成来看,卡口系统的发展过程为:
·摄像机从黑白到彩色,分辨率从模拟标清到数字高清发展;
·视频图像处理由原来基于工业控制计算机为系统处理核心向以可靠性更高、专业化程度更高的智能摄像机内部集成高速DSP芯片处理发展;
·视频图像传输由将大量图像数据远距离传输到后端主机发展为图像采集、识别处理等工作全部在摄像机内部进行;
·车牌识别软件不断更新,车牌识别率准确率提高到95%以上,识别车牌类型不断增加,可以识别农用车、民航车等特殊车牌;
·以车身颜色识别为代表的视频检测技术进一步应用于卡口系统;
·补光方式由恒定照明向闪光灯再向LED灯或红外灯发展;
·车辆检测方式正由原来单一的环行线圈检测等发展为线圈和视频两种检测方式相结合的冗余检测;
·车辆测速范围和精度不断提高,由线圈测速向视频辅助测速发展。

    其次,从系统的功能发展来看,治安卡口系统经历了从简单的监视查询向多样性发展。基于车牌识别的基础数据不断得到挖掘,卡口业务数据也从单一的治安及交通监控发展为可供交通管理、城市规划、公安刑侦、公安安保、高速公路多路径识别等不同业务部门均可以综合应用的综合业务系统。

    另外,从售后服务的发展来看,治安卡口系统从最初的单点维护,发展为面向全国的专业多级售后服务体系,向用户提供全面周到的售后服务,包括维修、客户培训、上门服务、技术咨询和免费软件升级服务等。

治安卡口的发展趋势
治安卡口系统今后的发展将紧密围绕以下几个方面:
·系统设备基于嵌入式技术的高度集成化;
·高清摄像机图像采集处理一体化;
·监测范围从机动车扩展到驾驶员及行人特征;
·检测方式从线圈检测向高清视频检测或其它无线检测方式发展;
·视频检测技术进一步挖掘应用,以车身颜色识别、违章事件检测为代表;
·环保节能,降低对驾驶员的影响;
·设备维护便捷,售后服务专业、网络覆盖面广。

治安卡口系统的新技术应用
    本文结合海康威视的成功案例,介绍一下在高清治安卡口系统中的新技术应用。[nextpage]

高性能嵌入式处理系统
    传统的高清系统中,系统将摄像机拍的图片发送给工控机等处理系统进行识别处理和存储等操作,这样对传输和处理设备的要求非常高,很难达到系统的设计处理能力要求。

    新的智能高清摄像机嵌入式处理方案能有效解决上述问题。每个车道配置一台200万像素智能高清摄像机,分辨率高达1600×1200像素,负责车辆前排司乘人员面部特征捕获、牌照自动识别和车身颜色的自动识别等工作,并将处理结果通过以太网发送给智能高清摄像机终端服务器(如图1所示)。

 

    终端服务器采用嵌入式linux专用系统,负责车辆通行信息的接收存储和上传,同时用户可通过终端服务器查看管理所有前端设备,每台智能高清摄像机终端服务器可以同时连接多达20台智能高清摄像机,极大地提高了系统处理性能。

图像采集处理一体化设计
    智能高清摄像机内部集成了工业级逐行扫描CCD和高速DSP芯片,可独立完成整个图像抓拍、车牌识别、车身颜色识别、车速获取等功能,车辆信息获取完成后由结果装配与通讯模块打包通过以太网上传给终端服务器。这样增强了系统处理能力,使得系统结构清晰简洁,扩展非常方便。

反馈控制的全天候高清晰成像
    整个成像系统是一个由智能高清摄像机、智能补光灯和成像控制软件组成的精密系统,它们之间的有序配合和反馈控制使得白天和晚上抓拍的车辆图像清晰度高,确保车身、车牌和车辆前排司乘人员面部特征都清晰可辨。

    系统综合了车辆前挡风玻璃对光线的反射特性、贴膜情况、环境光线照射情况,采用了特殊的镜头、专门的成像控制策略和补光方式,同时安排了合理的设备布设方式,使得系统全天候对各类车型都能有效解决前挡风玻璃反光和强光直射等问题,确保车身、车牌和车辆前排司乘人员面部特征都清晰可辨(如图2所示)。[nextpage]

 

车身颜色识别
    卡口系统可自动对车身颜色的深浅和10种常见车身颜色进行识别,为公安稽查和刑侦案件侦破提供了科技新手段。

    系统可自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆;并识别出10种常见车身颜色,10种颜色包括:白色、银色、灰色(含灰与银灰)、黑色、红色(含红与暗红)、深蓝色、蓝色(含蓝和青)、黄色(含金黄和黄)、绿色(含绿和暗绿)、褐色(含浅褐和褐),10种颜色以外的颜色(含花色车辆)属于其它颜色。

    深浅分类准确率不小于80%;10种常见车身颜色识别准确率不小于60%(如图3所示)。

视频辅助触发与测速
    采用视频触发作为辅助触发方式,在线圈触发失效的情况下,能够在较短的时间内报警,同时取代线圈进行触发工作。这样,用户可以在第一时间得到故障信息,在问题解决前仍然可以有效地监控道路运行状况,可以做到无间断的监控和及时的反应。[nextpage]

前端、后端独立的专有网络结构
    采用两个独立的网络结构,即终端服务器与智能高清摄像机之间的网络和终端服务器与中心之间的网络相互独立。这样可以减少对公安网IP地址的占用,监测点内的设备增加或IP地址变更更加方便,网络安全性也大大提高。

非机动车、行人抓拍功能
    通过视频检测方式24小时不间断捕获所有经过非机动车道的非机动车图像和行人信息,非机动车和行人图像捕获率大于99%。在捕获的图片中,能清晰辨别非机动车特征、非机动车驾驶员和行人脸像。

视频事件检测技术应用,进一步挖掘卡口功能
    提供压黄线、逆行、违章占道、违章停车等违章检测功能,为公安管理提供更多科技新手段。

结语
    站在“大公安”的角度,积极应用新技术,深化完善卡口性能和功能,高清治安卡口系统将为建设和谐社会在智能交通领域和城市安防领域发挥更大作用。(本文由海康威视 邹辉提供)

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