基于3G网络的公交车视频监控系统特点 - 安防知识网

“基于3G网络的公交车视频监控系统”是以中国电信成熟的“全球眼”系统为基础，整个系统具有以下几大特点。

　　“基于3G网络的公交车视频监控系统”是以中国电信成熟的“全球眼”系统为基础，整个系统具有以下几大特点。

　　标准化程度高

　　系统采用中国电信视频监控平台标准，符合中华人民共和国公共安全行业标准《城市监控报警联网系统通用技术要求》(GA/T669-2006)和《城市监控报警联网系统通用技术要求》(GA/T669-2008)，达到城市交通视频监控联网集中管理的目的。

　　全数字化、全IP化

　　系统采用全数字、全IP的技术，符合视频监控的发展方向。在前端监控点实时完成图像信号的数字化转换后向全网传输，任一监控中心均可根据中心平台的授权共享调度系统资源。以全数字化为基础，才能构建大规模、广范围的城市监控。

　　全光纤网络

　　为保证公交公司远程视频监控系统的高质量、高可用性、高可靠性，在底层的传输网络上，“全球眼”采用全光纤的方式进行建设，为本系统组建专网。完成对所有监控点、所有监控中心的全光纤网络覆盖，在车辆上采用无线网络进行传输，两者结合完成视频的远程传输。

　　高速可靠的无线传输网络

　　基于3G网络的公交车视频监控系统填充了公交车不能联网监控的空白，完善了公交公司对车辆的管理。CMDA1X业务是中国电信推出的无线数据业务，最大速率可达到155kbps， CDMA1X过渡到3G网络CDMA EVDO后，其速率将达3M以上，完全能满足公交公司车辆的视频监控。

　　采用全球领先的技术

　　系统采用了全球领先的视频监控技术，例如，视频编码格式采用目前最先进的H.264，分辨率达到了D1(704×576)(类似于DVD效果)，图像清晰，完全满足公交场站和车厢内的监控需求。

　　可管、可控、可延伸、可扩展

　　系统分前端、各级监控中心、系统中心平台等。系统的用户权限由中心平台数据库统一管理，由公交公司主控台统一分配和操作，并且具有丰富的分级设定，可对多个监控中心、分控中心的权限统一管理，使整个网内的权限分配策略部署简单、管理方便，达到高度的可管理性和可控性。

　　系统采用分布式存储和中心存储备份相结合的方式，并采用全数字化技术，模块化的结构。所以点位的增加影响的是软件处理能力和网络吞吐能力，而不需要对各级监控中心进行大的改造，真正做到平滑的扩容，达到高度的可扩展性。

　　系统预留了对现有的各种监控系统(模拟系统、模数系统、数字系统)的接口，可整合接入目前社会上已建成的监控资源，低成本的扩大覆盖面的广度和深度。