高铁视频监控系统特点 - 安防知识网

高铁的视频监控系统，要求采用先进的视频监控技术，基于铁路系统的IP网络，构建数字化、智能化、分布式的网络视频监控系统，满足公安、安监、客运、调度、车务、机务、工务、电务、车辆、供电等业务部门及防灾监控、救援抢险和应急管理等多种需求，实现视频网络资源和信息资源共享。

【安防知识网】高铁的视频监控系统，要求采用先进的视频监控技术，基于铁路系统的IP网络，构建数字化、智能化、分布式的网络视频监控系统，满足公安、安监、客运、调度、车务、机务、工务、电务、车辆、供电等业务部门及防灾监控、救援抢险和应急管理等多种需求，实现视频网络资源和信息资源共享。

　　高铁视频监控主要需求：

　　·路基、路口、桥梁、隧道、公跨铁、咽喉区的视频监视，保证车辆安全运行;

　　·车站广场、站台、候车大厅、旅客通道等人流密集区域视频监视，了解旅客情况;

　　·无人值守变电站和照明等重要配电设备集中监控，及时了解设备运行情况;

　　·对出现的紧急状况如暴风雪、泥石流、洪水、交通意外等远程了解及时做出反应;

　　·应急指挥监控：对突发紧急事件进行无线视频传输到控制中心。

　　高铁视频监控应用的具体设备包括摄像机(多数是室外PTZ云台摄像机及室内快球一体摄像机)、编码器、硬盘录像机(DVR)、网络录像机(NVR)、中央管理平台(CMS)、视频分析设备(IVS)及存储设备。对高铁视频监控系统的总体要求是：安全、可靠、开放、可扩充，做到技术先进、经济合理、实用可靠。

　　高铁视频监控系统的建设难点：

　　·视频监控点位通常比较分散、跨度比较大，通常几百甚至上千公里;

　　·视频监控摄像机户外工作，环境通常比较恶劣;

　　·监控点多为室外高杆或钢架上安装，施工难度比较大;

　　·视频采集设备、编解码及部分存储设备分散地分布在无人职守机房，安装调试成本高;

　　·系统中用户数量众多，系统需要有良好权限管理、视频流并发访问及转发能力支持;

　　·视频分析环境复杂，风霜雨雪雾、摄像机抖动、灯光等众多干扰因素可能导致误报警。