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视频分析技术在车载监控系统的应用

视频分析功能在车载移动监控系统中扮演着“警察”的角色,当前端监控设备采集视频信息向后端发送信息之前,智能分析功能将对图像信息进行分析处理,过滤无用的视频信息,仅向后端监控中心传输有用的信息,大大降低对网络带宽和存储空间的占用,同时也提高了工作人员处理安全事件的效率和准确性...
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  视频分析功能在车载移动监控系统中扮演着“警察”的角色,当前端监控设备采集视频信息向后端发送信息之前,智能分析功能将对图像信息进行分析处理,过滤无用的视频信息,仅向后端监控中心传输有用的信息,大大降低对网络带宽和存储空间的占用,同时也提高了工作人员处理安全事件的效率和准确性。

  为了满足保证行车安全,提高运营效率,有效防范恐怖袭击等要求,需要结合车厢的网络视频监控系统建设和部署智能视频分析应用。其中主要包括以下几个主要功能,然而考虑列车运行的实际状况,智能分析尽量采取分布式部署,轻量化,避免大型服务器安装的不便和高维护成本。

  1、 疲劳检测

  疲劳驾驶是造成交通事故的主要原因之一。据统计,驾驶疲劳造成的交通事故所占比例在交通事故的原因中是最高的。如何有效检测驾驶员的疲劳状态,并在其出现睡意时给予警告或提醒其停车休息已成为研究热点。应用驾驶员疲劳检测系统,可以在一定程度上减少交通事故的发生,减少交通事故带来的危害,使驾驶员驾驶和公众出行更安全。

  2、人数统计和拥挤度分析

  系统可统计车厢内的客流量,估计车厢内的人员密度情况,对人员超载提供报警信息。屏幕上实时显示人流数量或拥挤程度百分比,如果数值超过预设值,将发出报警。基于同样的方法实现对道路上车辆的监控,可在屏幕上自主设定多个目标区域,可以生成统计报表,统计时间段和统计单位可设置。

  3、主动防遮挡报警

  在轨道交通的车厢监控中,当摄像机发生视频被遮挡、监控视角被转动、摄像机焦距丢失、摄像机被喷涂等情况时,内置于摄像机内部的主动防遮挡报警功能将主动侦测相关情况,并发出报警,主动报告给监控人员或本地管理人员,实现第一时间的报警处理。

  4、跨线侦测报警

  驾驶室外两侧安装的摄像机应该具备跨线侦测报警的能力;使用时,可预先划定虚拟边界和禁止进入方向。当离开驾驶室时,系统并不报警,而当有人接近驾驶室,跨过虚拟边界时,系统可立刻报警,甚至操纵继电器系统锁住驾驶室门。

  5、视频移动侦测

  在轨道交通的敏感区域,如果出现可疑的移动物体,尤其是快速在车厢中移动的人员,系统应该进行探测,并产生报警提示功能。使用中可以配置侦测物体的大小、光纤敏感度以及报警产生的时间长短,从而适应不同的监控场景应用。

  6、非法侵入

  用户可自定义警戒区域,如列车驾驶室,当有人闯入警戒区域,靠近驾驶室立刻产生报警。警戒区域可自定义,不是传统的方框形式,警戒的区域可以是多个不同的区域的组合,例如,红色是警戒的区域,透明的表示不警戒的区域。

  7、异常行为分析

  游荡-预设区域内,目标物体运动的时间超过预设时间时,系统会侦测出并发出报警;偷窃-预设区域内,目标物体被遗留、物体被偷窃时侦测出并发出报警。

  高清化、智能化是车载移动监控系统发展的必然趋势,随着智能分析技术的引入,车载移动监控系统的作用将更强,充分体现系统的应用价值。

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