基于目前地铁对安防系统需求，地铁建设的众多的子系统，随着需求和科技的突飞猛进，应用已较为普及和成熟，但应用中也逐渐暴露出一个问题。博世包巍认为：“目前各个系统本身的运行都非常的完美。主要问题是各个系统独立运行，没有形成一个全方位协同工作状态，只有将各个系统的信息统一起来，完全互享，协同工作，方可达到真正的全方位防护目的。”系统大集成呼之欲出。
其实，读者对系统集成的概念并不陌生。所谓的大安防集成系统，多指以一套平台为核心，将视频、门禁、报警以及其他子系统通过一个统一的大平台软件进行管理，可在第一时间掌握各系统的信息，并进行互联互通。在以往的地铁领域，安防系统各自单一，独立运行，各系统仅通过开放的接口进行硬件间的共享，不能有效的发挥集成优势。谈到系统集成的发展，博世包巍表示：“目前地铁系统集成，已进入软件集成阶段。即不同厂家的软件开始了相互协作的阶段。只是考虑到厂家自身的各个专利和许多协议等问题，还不能完全开放。而一些大型的集成商也开始了这种大规模的集成模式，随着地铁需求的进一步深化和提高、技术的发展、以及厂家对地铁的进一步的了解，这个局面将会越来越乐观，相信完全的协作的局面将很快的到来。”
与此同时，浙江大华技术股份有限公司产品中心解决方案经理周晓军也表示：“地铁固然在朝开放和集成化发展，但其可能是不同厂家提供的产品来组成系统，这需要各厂家的产品通过统一的接口来实现各产品之间的对接，完成各系统的集成，因此产品的开放性和兼容性很重要。”
系统集成本刊已探讨多次，本文就不做更详细的介绍。须知的是，有了安防综合管理平台，安保人员可一次性登录、管理以及业务浏览界面，从而提升管理集中性、便捷性以及管理效率。并通过对监控、门禁、报警等系统的整合联动，可以帮助安保人员更直观搞笑的处理各类应急事件，提升综合防范能力。相信待到各系统真正解决了系统兼容和协议问题，系统真正集成的时代会加快到来。
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