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城市道路交通安防建设情况分析

城市道路监控重要的区域包括十字路口、单行线、还有超速路段、进出城卡口。安装的视频监控系统主要包括闯红灯/抓拍类电子警察、治安卡口系统、动态监控等。由于各系统负责的监控区域以及监控内容不同,对设备的性能要求也有所差异。
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  城市道路监控重要的区域包括十字路口、单行线、还有超速路段、进出城卡口。安装的视频监控系统主要包括闯红灯/抓拍类电子警察、治安卡口系统、动态监控等。由于各系统负责的监控区域以及监控内容不同,对设备的性能要求也有所差异。

  访谈对象:沈阳交警大队、邯郸武安交警大队

  城市道路重点监控区域在产品选型上有何特殊?

  沈阳交警大队:以城市治安卡口系统为例,一般我们对前端电子警察设备的性能考量,不是看前端摄像机的清晰度能达到多少线,最重要的是传输到后端的图像,其呈现的效果能达到多少线,是否看得清车牌,人脸等,是否符合公安部的标准。

  除了卡口、电子警察外,城市道路动态监控也较为重要。这部分安防系统多安装于城市主干要道,通过对道路进行宏观监控,监测城市交通拥堵情况。其前端设备一般安装在附近高楼顶部,以尽可能的扩大覆盖的范围。这些区域公安部对摄像机变焦的倍数,摄像机的清晰度(线数)、最低照度值等性能都有明确要求。

  邯郸武安交警大队:武安监控点位主要在十字路口、进出城卡口以及重点场所部位,比如市委、政府机关等出口处。对摄像机来说,除了要能看清基本的闯红灯、跨道、逆行等违章抓拍车辆外,还要求设备做到全天候24小时车牌识别稳定工作,且图像效果不失真。

  目前城市道路的监控系统数字化应用如何?

  沈阳交警大队:近两年沈阳市的城市道路监控系统改造或新建项目中,模拟设备和数字设备都有应用。其中电子警察与治安卡口对图像清晰度要求较高,则皆采用数字摄像机;路况广域监控,因只需要知道道路拥堵情况,故多选择模拟设备与数字设备交叉使用。如我们在近距离路口还有一定数量的模拟设备,在大高楼顶都是数字高清的设备。

  因为用途不一,摄像机设备选型也有所差异。举个例子,比如领导视察时期,交警指挥中心需要对行程路况做到全程实时监控,所以在近距离路口通常会采用模拟摄像机。因为模拟的图像可以做到无延时,领导的车一过来,各个路段可以实时连贯起来。

  邯郸武安交警大队:武安的电子警察系统还在不断扩容,最近一次大规模建设是2009年。目前电子警察前端大部分还是采用模拟摄像机,不过新近项目,都要求安装高清探头,一般要求像素至少达到百万以上。故目前还处于模拟、数字设备混合应用阶段。

  道路监控系统的联网管理如何实现?

  沈阳交警大队:我们交警与市局平安城市关注的面向有所差异,交警专注于道路监控,在道路监测上有绝对的优势。我们的信号传输到辽宁省公安厅、市局(治安)、城市建设局(因为涉及到夏季的防洪、抢险),实现资源共享。

  目前交警大队的视频监控系统与市局的治安监控系统是分开建设、管理的。比如我们在卡口装了一套设备,公安治安部门也有建设一套系统。治安与交警的侧重点不一样。交警关注的是卡口部分车辆轨迹跟踪、再加上查处超速。治安更多的嫌疑人员、车辆流窜跟踪。(电子警察不会和其他部门的系统互联,电子警察抓拍下来的图片要做处罚论证,因为涉及处罚。它要单独做存储管理)。

  邯郸武安交警大队:城市道路要害位置,比如市委出车口,其前端采集的录像,除了市局要做备份存储外,我们交警也要求拥有测速、闯红灯、抓拍等功能。虽然采用的是同一个前端,在市局的治安视频监控管理平台上,也会为交警留一台硬盘录像机,将与交警业务相关的视频或图像专门做备份存储(省厅一般不会直接调阅我们县一级图像)。

  城市道路各子系统是否有统一的平台进行管理?

  邯郸武安交警大队:目前市公安局对于治安、交通、行政等工作,并未没做出明显的区分。公安网中涉及交警执法监督的图像,系统会将其单列出来,交警可以回到市局指挥中心单独调阅,真正的大集成由于子系统较多,涉及的集成配合单位也较多,还未能实现。

  沈阳交警大队:由于使用单位与需求内容不尽相同,电子警察与治安卡口通常是分开建设。因而在部分重要路段就会出现交警业务与治安的设备重叠,交警重点关注的是车道上行驶的汽车的违章问题、车流状况等,治安则要求全覆盖,无死角,缉拿嫌疑逃犯。

  目前,公安局治安、交警等业务部门主要通过光纤实现后台视频资源的共享,比如公安局指挥中心、交警支队指挥中心、交警大队之间通过光缆实现三者互连。也有少部分城市有将两者整合到同一平台——公安视频专网,各业务部分可以通过相应的开放接口查询业务资源。

  运行过程中,道路监控通常会出现哪些问题?

  沈阳交警大队:监控摄像机本身属于电子产品,又因应用在道路交通行业,现场环境相对恶劣,设备的使用寿命也会受到一定影响,一台摄像机在室内应用十年,在室外可能不到五年。此外,由此故障率相对来讲较高,加上东北多霜雪天气,极易造成镜头模糊,影响监控效果。

  邯郸武安交警大队:因为武安是一个矿产开发兴起的城市,煤炭焦化产业发达,由此空气中的矿物粉尘含量较多,很容易造成前端摄像机连电短路,造成设备故障。

  卡口系统在运行过程中,通常碰到的问题包括:一是由于长时间不间断的运行后,闪光灯使用寿命受损以及闪光灯光污染问题严重,另外就是夜间人脸抓拍的清晰度有待提高。

  您期待道路监控产品和技术能有哪些改进?

  沈阳交警大队:根据使用中常见的设备问题,我们对技术的期待主要会有几个方面:设备的稳定性与可靠性越来越发高;使用寿命越来越长;监控画面越来越清晰。另外,还有安装维护越简单越好,摄像机尽可能做到模块化设计,哪里出问题,只要更换设备模块即可。

  对于SDI高清监控系统,我们也比较感兴趣。不过作为行政单位,在设备采购上也要权衡性价比,不是说清晰度越高越好,造价太高我们也接受不了。因为本身我们的量就大,如果单价成本大幅提升,市局财政支出吃不消。

  云卡口,云计算离我们还有一定距离,我们注重实用,前卫的东西用不上。如果项目出现问题,又查证到采购的产品未经过可靠性测试,就极有可能担负政治风险。

  邯郸武安交警大队:城市道路监控系统在不断完善中,更为清晰的画质、更为智能丰富的应用、更加稳定的性能是其矢志不移的目标。发挥科技强警作用强警作用,将原先由人来做的事交给系统来处理,通过智能化,减少人手压力。

 

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