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移动支付、一卡通深度融合 呈电商化趋势

6月28日,岭南通创新者大会在广州顺利召开,本次大会汇集了国内主要芯片商、设备商、通卡公司以及方案提供商,如华虹、复旦微电子、新开普、柯斯等,在展示岭南通这两年的辉煌成绩的同时,共同探讨交通一卡通未来的发展。随着移动支付的发展,本来以卡为载体的交通一卡通,也逐渐开始向手机移动支付过渡,本次大会的讨论也偏重于移动支付对交通一卡通的影响,特别是无论运营商还是银行都关注的TSM可信服务管理平台。
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  6月28日,岭南通创新者大会在广州顺利召开,本次大会汇集了国内主要芯片商、设备商、通卡公司以及方案提供商,如华虹、复旦微电子、新开普、柯斯等,在展示岭南通这两年的辉煌成绩的同时,共同探讨交通一卡通未来的发展。随着移动支付的发展,本来以卡为载体的交通一卡通,也逐渐开始向手机移动支付过渡,本次大会的讨论也偏重于移动支付对交通一卡通的影响,特别是无论运营商还是银行都关注的TSM可信服务管理平台。

  岭南通当下的辉煌与未来的远望

  岭南通这两年在广东地区的发展不可谓不辉煌,据一卡通世界网了解,目前,累计发行量已超过3300万张,消费终端近7万台,充值点超过5000个,合作运营商家已超过1200家,累计消费交易量156亿笔,消费金额约260亿元,跨区域消费4.5亿笔,跨区域消费额10亿元,日刷卡量超过900万人次,跨区域日刷卡量超过50万人次,已成为中国规模最大的区域交通一卡通系统。目前,已发行产品种类包括特种卡(如老人卡、学生卡)、员工卡、企业卡、会员卡、异形卡等,与城际轨道交通合作,开展多式公交化联运业务,与跨行业移动、联通、电信、商业银行等共同研究合作发行联名卡业务,实现跨区域与香港八达通卡、澳门澳门通卡的互联互通,同时积极开展与新加坡等境外国家的合作业务。

  据岭南通副总经理方秋水透露,下一步工作计划主要包含:

  1、编制《广东省公共交通一卡通示范工程建设纲要》和《可行性研究报告》;

  2、开展《广东省公共交通一卡通标准规范体系》和《政策法规体系》研究;

  3、加快完成深圳、东莞、梅州、汕头互联互通改造工作,实现珠海、中山、阳江的全面互通,夯实“一卡在手、岭南通行”的全省公共交通基础环境;

  4、在广珠校园快线等线路开展岭南通电子支付应用试点,逐步扩展到其他跨市道路客运、农村客运以及港澳客运。在推广全省道路客运联网售票工作的基础上,开展道路客运岭南通电子客票应用试点,探讨电子客票生产、分发、认证、核销、清分与结算关键环节的实现路径。

  5、开展岭南通相关技术融合服务应用试点,探讨岭南通卡与道路运输IC卡从业资格证件、银行卡、移动支付的融合应用。

  6、开展全省特殊人群享受城市公共交通票价优惠统计管理系统(一期)建设与试点应用及岭南通地市综合管理系统试点建设。

  未来岭南通还将在公共交通领域、小额消费与公共服务管理领域、电子商务领域、商家营销支持、文化品牌、安全认证与检测、云计算平台等方向发力。岭南通总经理谢振东也透露,正在积极开拓海外合作,让岭南通能在国外消费,合作的第一站将可能是新加坡,8月,岭南通将与新加坡Ezlink签署互通协议。

  那么,新加坡和岭南通如何技术实现互联互通呢?握奇智能卡事业部副经理林立峰讲解了互联互通双应用关键技术,并提出了“交通卡漫游”概念。他表示交通卡漫游关键技术包含三方面:1、单芯片多应用多非接触协议;2、非接触协议自动切换;3、支持开放JavaCard平台。在岭南通与新加坡Ezlink的合作中,将可以支持ISO14443TYPEA和ISO14443TYPEB自动切换。

  一卡通与移动支付深度融合

  6月9日,中国移动与中国银联联合推出TSM系统互联的移动支付平台和手机钱包业务,移动支付和NFC概念开始走进人们的生活。本次大会,NFC技术和移动支付平台成为各位嘉宾热议的话题,NFC技术可分为三大功能:卡模拟、点对点通信、读写。而通过NFC功能实现移动支付概念,目前又有三大方案:SD卡、SIM卡和全终端方案。由于SE安全元件的掌控将是整个移动支付产业链的制高点,三种方案分别有不同的产业参与者倾心:银联银行等金融机构倾向于SD卡方案;SIM由于是运营商的龙脉地,运营商将极力向SIM卡靠拢;而全终端方案则是手机制造商所青睐的。三种方案的区别是SE安全元件的位置区别,不仅如此,SE安全元件与TSM的结合才能确保移动支付的安全。大会当中,多个嘉宾对TSM平台进行了系统的结构讲解,并突出了TSM平台在交通一卡通系统中的重要性。

  移动支付主要面对的是小额支付场景,交通一卡通也正是小额支付最常见的应用领域,所以移动支付未来的发展,绕不开交通一卡通。移动支付如何与交通系统合作呢?中国移动研究院黄更生认为NFC移动支付与公交合作需要解决两大问题:“1、空中发卡,金融行业合作经验可以分享借鉴,在空中发卡环境下必须重视安全性,满足公交行业的要求,与此同时需要充分考虑用户使用便捷性。2、统一的POS读头标准。应用、设备、检测标准统一是互联互通的基本条件,规范的检测机构、统一的管理办法是互联互通的必要保障。”黄更生也透露,今年将会有更多的NFC终端产品投放市场,从明年开始,中国移动将开始发行容量达500k的SIM卡,NFC-SWP方案也将被广泛采用。

  对通卡公司而言,移动支付的建设对其有较大优势,广泛的用户基础、常见的小额支付场景覆盖等都将便利于移动支付的发展,天喻信息技术总监姚勇认为:“通卡公司在开展移动支付建设拥有核心优势,未来可开展基于NFC移动互联网O2O运营模式。”让线下的通卡公司走进线上,将给通卡公司提供广阔的发展前景。同时,姚勇还提出了城市一卡通发展的思考:“1、让现在或潜在的持卡人“享受”移动互联网服务带来的便利;2、低价普及和发展移动支付应用;3、安全、快速、低成本融合各行业应用。”

  大会成果展尽显移动化与电商化

  在大会成果展上,岭南通网络充值平台、岭南通电子票证系统、岭南通城际轨道应用、岭南通手机APP等多项广东省公交一卡通行业最新研发成果首次亮相,成为本次活动最大亮点。与会期间,岭南通总经理谢振东在接受一卡通世界网采访时表示,借助读卡器让通卡与互联网相连,岭南通未来可以进军线上,让持卡人可以通过岭南通进行网购支付。

  本次大会汇聚了一卡通产业价值链上的各个环节,芯片商、设备商、通卡公司、应用单位等齐聚一堂,共同探讨一卡通发展。讨论的主题与移动支付密切相关,创新产品带动创新商业模式的发展,移动支付未来将与一卡通有机结合,为民生服务创造良好基础环境。

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