磁悬浮技术引领智能交通变革困难重重 - 安防知识网

　　磁浮列车是一种依靠磁力悬浮在空中运行的列车，具有乘坐舒适、运行安全、选线灵活、节地环保、躁声低振动小、维护简单等显著优势。　　

　　磁浮列车是一种依靠磁力悬浮在空中运行的列车，具有乘坐舒适、运行安全、选线灵活、节地环保、躁声低振动小、维护简单等显著优势。

　　准备体验磁悬浮列车

　　今年传出消息称，中国高铁试验时速超600公里，已经令人咋舌，因为这几乎与飞机的速度并肩了，据了解一般客机的飞行速度为时速500至 1000公里。而近日有港媒称，中国正在研制超级磁悬浮列车，采用真空管设计，未来的时速可达到惊人的2900公里，达到普通客机的三倍。

　　中国的第一个载人高温超导磁悬浮环形轨道

　　香港《商报》网站5月12日报道称，在西南交通大学的牵引动力国家重点实验室超导技术研究所，中国科学家首次成功完成载人高温超导磁悬浮环形轨道测试。这一项目由邓自刚博士领导，他已经对这项技术进行了数年研究。

　　《科技世界》报道称，去年3月，邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。

　　邓自刚正用遥控器控制超级磁悬浮列车

　　但邓自刚说：“列车的速度因为环形轨道半径太小受到限制，轨道的半径只有6米。这一项目的重要意义在于打造世界上第一个真空运输系统原型。目前，我们正对这个新系统进行真空测试。在不久的将来成功运行之后，我们将公布我们的研究成果。”如果这一研发项目获得成功，不难想象又会掀起一场铁路领域内的产业革命。

　　产业革命背后的困难重重

　　由此可见，未来智能交通的智能化和高速化的发展将实现质的飞越。但是由于磁悬浮系统是以电磁力完成悬浮、导向和驱动功能的，断电后磁悬浮的安全保证措施，尤其是列车停电后的制动问题，仍然是要解决的问题。其高速稳定性和可靠性还需要很长时间的运行考验。

　　常导磁悬浮技术的悬浮高度较低，因此对线路的平整度、路基下沉量及道岔结构方面的要求较超导技术更高。

　　超导磁悬浮就似乎由于涡流效应悬浮能耗较常导技术更大，冷却系统重，强磁场对人体与环境都有影响。

　　虽然目前磁悬浮铁路在一些国家已取得较大发展，但是有的甚至基本解决技术方面问题，已经开始进入运营阶段，但是随着时间的推移，并没有出现人们所期望的场景。原因在于：

　　造价修筑费用比高速铁路费用昂贵。其次，磁悬浮铁路无法利用现有的铁路线路，必须全部重新建设。就目前而言，现有的技术水平，磁悬浮列车的优势并没有特别明显。