2014，注定是 物联网 的天下，从小米华为布局 智能家居 ，比亚迪特斯拉争夺 车联网 的热潮来看，这是一个不平凡的物联网年，在物联网发展多年的情况下，今年各大企业大展身手，都欲分得一杯羹，但发展的同时也遇见许多矛盾。

　　1、解密物联网中那些你所不知的秘密

　　“物联网”（The Internet Of Things）是时下最热门的新事物，从某种意义上来说改变了人类的生活形态。我们可以把它看作是智能终端、 移动互联 网发展带来的一项“福利”，你可以使用智能手机在任何地方连接、操作其他设备，不论是各种大小家电、安保设备，甚至还有公共化的趋势，诸如查看停车位置、监测道路状况等。那么，你是否准备好迎接物联网热潮、又是否真正需要它呢？一起来深入物联网的世界。

　　物联网的本质

　　物联网的一个关键来自于传感器技术，通过传感器来监测温度、光照、压力、声音、运动变化，来实现具体应用。举一个例子，如果你出国度假，家里没有一个人，这时候就会有很多安全隐患，比如水管漏水、入室行窃等等。这时，你就可以通过安装物联网设备如水管监测器、监控摄像头来实现远程监控，一旦发生意外，物联网设备就会发送消息到你的手机上，让你及时了解情况并作出反应。

　　当然，既然有“Internet”，那么物联网的另一个关键就在于网络。大部分设备都配备了WIFI无线网卡，能够连接到家中的无线路由器上使用因特网发送接收数据，所以即便你在不同的地方，也可以通过手机和移动数据网络访问它们。所以，如果没有因特网和无线网络环境，物联网设备也就成为了摆设。

　　蓝牙设备属于物联网范畴吗？

　　由于蓝牙设备基本上是采用了点对点的访问机制，所以基本上是针对可穿戴设备，而非物联网范畴。不过，半导体制造商CSR在今年宣布了“网状蓝牙技术”，意味着蓝牙设备也可以实现多设备互联，但本质上，它们依然需要访问互联网的能力，才能实现物联网应用。

　　物联网的标准

　　物联网并不是意味着每个产品都需要单独下载应用、使用手机来控制，它们还可以形成设备间的互联式操作。当然，这需要设备具备相同的标准，比如z-wave、Zigbee等。举个例子，如果你同时拥有z-wave标准的智能灯泡和无线音响，就可以在应用中设置音响播放音乐时、智能灯泡同时开始工作，实现类似上下文联想的智能体验。

　　现存的一个问题是，目前 物联网 并没有一个统一的标准，所以很多设备不能同时工作和互联，当然这非常正常，但是对于用户来说无疑增加了门槛。

　　目前的物联网设备都有什么？

　　物联网技术的井喷式发展，让很多有趣的智能设备受到关注。广泛地说，目前物联网与 智能家居 结合地最为紧密，产品类型包括三星、LG的智能冰箱、洗衣机等大家电，还有一些初创公司研发的家居产品，如Nest恒温器、烟雾探测器，以及多种品牌的智能插座、监控摄像头、厨具、灯泡、门锁、马桶等等，甚至是地毯，都可以内置传感器监测是否家中老人不慎摔倒、发病。总而言之，有了物联网，一切的家居设备都能接入互联网，实现远程应用。

　　不仅如此，物联网在公共场合也有一定的应用价值。比如通过在汽车中嵌入传感器，让用户不会再因为找不到车停在哪儿而烦恼;另外，政府也可以在道路、公共设施中部署传感器，实现交通控制或是更具效率的公共设施维护。当然，要想实现全城的物联网应用，无差别WIFI技术也需要跟进。

　　物联网设备的隐患

　　最后，我们再来说说目前物联网技术的隐患。由于需要接入互联网，显然设备会处于一个开放环境，就难免遭受到黑客或是网络攻击。类似三星智能冰箱发送大量垃圾电子邮件、黑客侵入监控摄像头的例子已经屡见不鲜，这也让用户对物联网设备产生了一些顾虑。当然，技术的进步与风险是并存的，物联网厂商们也在通过更先进的算法、数据加密机制及软件升级来防止这种情况发生。

　　总而言之，物联网最大的吸引力在于它创造了一种无所不能的“掌控感”，让用户可以在任何地方控制任何设备，具有极大的市场潜力。如果你仍不确定自己是否需要互联网，不妨购买一个智能插座体验一下，或许你就会爱上它。

　　2、科技来敲门 物联网三大业务解析

　　物联网起源于上个世纪90年代，那时候默默无闻的名词，经过短短十几年的发展，已经汇聚成了一片蓝海并获得了举目关注。2005年11月17日，国际电信联盟在信息社会世界峰会上发布的《ITU互联网报告2005：物联网》里写道：无所不在的“物联网”通信时代即将来临，世界上所有的物体从轮胎到牙刷、从房屋到纸巾都可以通过物联网主动进行信息交换。

　　因着这一浪潮的袭来，我国政府也在物联网的研究和发展上表现出了高度重视。2009年，温家宝提出“感知中国”的战略构想，表示中国将抓住机遇，大力发展物联网技术；2010年，吴邦国表示将培育发展物联网以确保我国在新一轮国际竞争中立于不败之地。而据专家预测：中国物联网的整体市场规模在2015年将超过1万亿元，到2020年，整体产值将超过5万亿元规模。

　　目前，我国已形成了基本齐全的物联网产业体系，以及较完整的敏感元件与传感器产业，产业规模稳步增长：2013年农业部启动农业物联网的区域试验工程、工信部印发多达10个物联网发展专项行动计划、2014年被国家旅游局钦定为智慧旅游年……无论是个人应用、行业应用还是政府公共管理应用，接踵而至的政策支持以及互联网巨头们对物联网毫不掩饰的热烈追捧，无不彰显了物联网的独特魅力。那么在这个1万亿元的蓝海下，究竟有哪些业务构成呢？

　　（一）、身份相关类业务

　　身份相关类业务是利用一定的可以标志身份的技术，用于物体识别、产品识别、用户识别和企业识别或跟踪的服务。这一类业务在金融支付业应用颇多，比如：手机钱包、防伪业务、电子折扣券、银行卡业务、VIP业务、票务服务等等。

　　传统的身份识别主要依赖于 RFID 、 二维码 、条码、指纹等技术。RFID称为无线射频识别技术（Radio Frequency Identification），经常用于物品或动物的追踪，它的识别距离较长，无需准确读取，读取处理速度快且效率高。二维码与指纹识别技术在近年来发展较快，在科技以及互联网产品上的应用增长尤为迅速，例如二维码支付与手机指纹解锁等。但是RFID对于隐私的保护不是很注重，经常在主体不经意的情况下泄露地理位置等信息；而二维码支付与指纹解锁，前者被央行叫停，后者已遭黑客破解，更是无法保证安全性。

　　需求往往是催生新技术的良剂。在越来越注重安全性与隐私性的今天，一种全新的 生物识别 技术IIDKEY已经悄然萌芽。这是一种以人体动态的生物体征作为媒介的识别技术，也就是说，识别对象需要处在活体状态，单纯的复制是无效的。另外，该技术摈弃了所有的明码传输，即使半路被截取同样也是无效的。

　　就笔者了解，目前应用该技术的企业不多，国内唯一的一家位于浙江宁波，IIDKEY被应用于他们的B2B在线交易平台“中国硅谷在线”。中国硅谷在线主营智慧解决方案、智能识别、自助设备、安防监控等智慧型 物联网 产品，用户通过IIDKEY认证后，即拥有了唯一的生物身份证，在售前咨询、合同签订、货款支付、货品交付等交易过程中都会加入该用户生物认证的密钥信息，在线交易显得更为安全真实。

　　（二）、信息汇聚型业务

　　顾名思义，信息汇聚型业务，就是由物联网终端采集、处理，经 通信网络 上报数据，经物联网平台处理，再提交给具体的应用和服务。信息汇聚型业务的全过程都需要平台的统一管理，整个系统包括： M2M 终端、网络、平台、应用、运营系统。有时候考虑到网络以及终端数量的不同，也会接入网关设备。

　　举个最贴近生活的例子，就是自动抄表。

　　传统的人工手动抄表，速度慢，效率低，人工误差大，而且不可避免地会存在一些工作人员徇私舞弊的现象。而自动抄表设备，可以一劳永逸地解决这些难题，有的还附带有另外一些更加智能的功能。

　　今年4月，北京市电力公司召开“电靓京城，为民服务”发布会，表示2014年将完成北京市200万居民用户智能电表的换装工作，覆盖十六个区县约2300个居民小区，2015年北京市居民将全部实现智能电表运作。北京市的所谓智能电表，除了查询用电情况、交费购电情况，欠费及余额情况外，还可以在线购电，显示电费余额预警、电价调挡提示等，是一个不折不扣的智能化“自动抄表设备”。

　　那么，自动抄表是如何实现的呢？首先，电表（或者水表、燃起表）等采集终端设备，通过设备自带的透传模块，经电力线载波、GPRS网络、GSM短信、宽大网络等任何一种网络传输至M2M平台，M2M平台将按照约定的程序处理并发送这些数据至相关的管理平台。

　　除自动抄表外，信息汇聚型业务还有电梯管理、物流、交通管理等，在此不做赘述。

　　（三）、协同感知型业务

　　协同感知型业务与信息汇聚型业务的最大不同之处，在于在信息汇聚型业务中，终端只需要执行数据采集、数据处理、数据上报等任务，而终端之间是不需要通信的。协同感知类业务则不同，它强调的是终端与终端之间、终端与人之间的协同处理与通信，是应用于更高层的物联网业务。同时，协同感知也是一种具有自学能力的系统，平台接收到数据后，除了简单的处理，还能根据处理的结果预测未来状况并反馈相应的决策信息。

　　 智能交通 就是一种典型的协同感知型业务。

　　20世纪20年代以来，城市化使人口膨胀加速，随之而来的交通拥堵给城市带来了巨大压力。一开始解决交通系统压力的方式是增加容量（如新增高速公路和车道等），但随之人们意识到这并不是解决问题的根本，于是智能交通诞生了。

　　我国对智能交通的起步较早，早在20世纪70年代末就已经开始在交通运输和管理中应用电子信息技术，历经十多年的发展，从“十一五”到863计划，取得了相当多的成果。近日已有专家指出，我国的智能交通建设发展的基础已经基本形成，未来明朗，且在北京、上海、重庆、广州、深圳、济南等城市都实现了较大的发展。

　　作为 物联网 的六大行业之一，智能交通包括众多应用，如红绿灯控制系统、实施交通信息服务、匝道流量控制、动态交通信息牌等。

　　以红绿灯控制系统为例。该系统能够对交通信号进行动态控制，智能调整信号开关的时间。目前许多国家依然在使用静态的时间控制信号灯，其实这些方案许多都是根据多年前的情况制定，早已经不适用了。甚而，有相当部分的交通堵塞，可以归咎于落后的信号时间控制。红绿灯控制系统由车辆检测器、数据传输网络、主控中心等部分构成。首先由设置在各路口的传感器协同合作，将检测结果传送至控制中心。控制中心通过历史数据与实时数据的融合、对比、分析等，运用既定的模型算法得出最优信号配比控制方案并反馈实施。

　　协同感知型业务包含了应用场景、需求、架构、通信协议等相当具体的内容。从长远来看，是物联网发展的趋势。但是正因为包涵甚广运行复杂，协同感知性业务存在着相当多的技术等待突破，如任务驱动的大规模自治组网技术、上下文感知技术、移动 通信网络 与无线传感器网络无缝融合技术、海量信息处理技术等。相信随着物联网时代的推进，这些问题会慢慢得到重视并得以解决。

　　3、物联网人气爆棚 热潮背后带来四个挑战

　　物联网是利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。物联网是互联网的延伸，它包括互联网及互联网上所有的资源，兼容互联网所有的应用，但物联网中所有的元素(所有的设备、资源及通信等)都是个性化和私有化的。

　　就像个人计算机(pc)、因特网与智能手机改变了我们的工作与日常生活，物联网(iot)也将改变我们彼此互动、以及与环境互动的模式。不过物联网对我们现有的网络以及基础建设，也带来了四个挑战。

　　摆脱智能手机

　　对新进厂商来说，如果物联网市场要充分发挥潜力，就必须切断与智能手机之间的连结;人们就是不想带着手机到处走，特别是尺寸比较大的智能手机。若智能手机是必备的，可穿戴设备就只是手机的配件。

　　可穿戴设备需要具备自己的通讯功能，才能打破与手机之间的连结并直接与云端联机;此外，那些智能型设备也能相互直接链接，而不是透过云端、也当然不要透过两支智能手机。要变得真正实用，可穿戴设备也必要有gps功能;试想一支手表不只能告诉你走了几步路，还能告诉你走了多远、海拔高度多高或是爬了几层阶梯。

　　创新的备用电源

　　未来的可穿戴设备需要能透过一些替代方案取得电源，例如较长距离的无线充电、能量采集、太阳能，或者是透过使用者动作的能量转换。这些设备也需要有软性电池等新型态的能量储存设备，而且在质量与价格上符合商用标准;最好还要在支持gps功能的同时，耗电量还能低于现有的解决方案。而上述创新技术并非科幻小说情节，已经在开发中。

　　对大数据的驾驭能力

　　今日的基础建设，从无线网络营运商到数据中心、以及两者之间的所有节点，不足以乘载当iot系统成为主流之后所产生的大量数据流;这其中牵涉的不只是从各种设备到云端的数据传输管道，还包括在云端进行所有数据处理与储存的技术。

　　目前的数据中心架构就是没有能力处理那些将被产生、且需要处理的异质性大数据;而且别忘了，要让那些大型数据中心运转也面临能源供应上的挑战。

　　挖掘创新能量来源

　　这里说的创新将会以多面向的方式来产出;目前的产业领导者将会尽一己之力，不过恐怕也只能在已经有的基础上循序渐进。而创新能量的主要推手将来自睿智的创业家，以及愿意承担风险、尝试新业务与新创新模式的少数产业领导者。

　　4、目前我国 物联网 行业发展的五大问题

　　物联网是我国今年新推的项目，对物理网的关注也越来越多，为了推动物联网的发展速度，国家加大对物理网技术架构的研究。以目前情况来看，虽然取得了一些成就，但是就物联网产业化的目标来说，还缺乏核心、关键技术的支持，还需继续努力。

　　目前我国物联网行业发展的几大问题：

　　1）、核心技术能力不足

　　我国物联网产业在专利、产品、解决方案等层面对国外存在较大依赖，如果核心技术没有重大的突破，我国物联网产业就有可能沦为发达国家的加工制造环节，所获取的利润非常微薄。

　　2）、行业融合难度较大

　　目前，我国 物联网 产业的发展还不成熟，没有打破不同行业、地区、部门之间的壁垒，缺乏相关的协同;没有形成一定的规模效应，导致物联网成本居高不下，难以形成大规模应用，阻碍了物联网的推广和产业链的成熟。

　　3）、存在较大网络安全隐患

　　物联网作为一个新型共享网络平台，其发展建设涉及到海量的信息安全、隐私和数据保护的问题，而目前还是缺乏技术上统一认可的手段以及监管上基于安全隐私保护的法规，导致一些人和事对物联网的应用缺乏信心和安全感。

　　4）、缺乏成熟的商业模式

　　物联网产业起步阶段的用户很少，难以达到规模经济，无法形成供给和需求相互促进的良性发展的机制，从而制约了物联网市场化盈利模式的形成。

　　5）、缺乏统一的标准体系

　　我国在物联网标准制定方面启动得比较早，也取得了明显的效果，但我国现在的标准还比较零散、缺乏、缺失，而且不统一。

　　根据前瞻产业研究院发布的分析报告，电信运营商是物联网的积极推动者，物联网丰富电信网络的应用。

　　受累于巨大的网络投资开支，与网络设备提供商相比，其受益较晚，并且下游物联网可行的商业模式尚未确立，运营商将承受一定的不确定性。

（注：本文综合前瞻网、慧谷城信息港、睿商在线、腾讯等媒体报道）