a&s专业的自动化&安全生态服务平台
公众号
安全自动化

安全自动化

安防知识网

安防知识网

手机站
手机站

手机站

大安防供需平台
大安防供需平台

大安防供需平台

资讯频道横幅A1
首页 > 资讯 > 正文

智能公交标准开征意见 将可识别站点

全国城市客运标准化技术委员会发布第二批《城市公共交通智能化应用示范工程标准》系列标准的征求意见稿,其中包括了车载终端、电子站牌等硬件设备的标准。
资讯频道文章B

  3月23日,全国城市客运标准化技术委员会发布第二批《城市公共交通智能化应用示范工程标准》系列标准的征求意见稿,其中包括了车载终端、电子站牌等硬件设备的标准。

  《城市公共汽电车车载智能服务终端》征求意见稿中,明确将终端的功能分为六大类,分别为:

  1)基础功能;

  2)实时运营监控功能;

  3)公交运营调度功能;

  4)公交报站及乘客信息服务功能;

  5)公交优先;

  6)数据管理功能;

  在功能标准要求中,该标准共用了交通运输部的道路运输卫星定位车载终端的部颁标准中的部分要求,并要求在卫星定位方式失效时,宜具备辅助识别功能可用于站点、场站的识别,可选用DSRC、Zigbee、无线局域网、RFID等方式。视频方面,要求1) 应支持最少四个视频通道;2) 视频编码采用 ISO/IEC/ITUISO/IEC/ITU 规定的 H.264或 H.265编码;3) 支持在视频画面上按设置参数叠加车牌号、通道时间,支持在视频画面上按设置参数叠加车牌号、通道时间 、经纬度速等字幕信息。

  此外,标准还对要求终端对接了公交信号优先设备车载单元时,应支持识别预先设置的公交信号优先设备发出的信号或信息,并予以回复。
 

延伸阅读:人脸识别"慧眼"识破 让假证无处遁形

印象认知矩阵微孔成像 指纹识别获重大突破

参与评论
回复:
0/300
文明上网理性发言,评论区仅供其表达个人看法,并不表明a&s观点。
0
关于我们

a&s是国际知名展览公司——德国法兰克福展览集团旗下专业的自动化&安全生态服务平台,为智慧安防、智慧生活、智能交通、智能建筑、IT通讯&网络等从业者提供市场分析、技术资讯、方案评估、行业预测等,为读者搭建专业的行业交流平台。

免责声明:本站所使用的字体和图片文字等素材部分来源于互联网共享平台。如使用任何字体和图片文字有冒犯其版权所有方的,皆为无意。如您是字体厂商、图片文字厂商等版权方,且不允许本站使用您的字体和图片文字等素材,请联系我们,本站核实后将立即删除!任何版权方从未通知联系本站管理者停止使用,并索要赔偿或上诉法院的,均视为新型网络碰瓷及敲诈勒索,将不予任何的法律和经济赔偿!敬请谅解!
© 2020 Messe Frankfurt (Shenzhen) Co., Ltd, All rights reserved.
法兰克福展览(深圳)有限公司版权所有 粤ICP备12072668号 粤公网安备 44030402000264号
用户
反馈