什么？习惯性一脚刹车，通过后，再猛加速，绝尘而去。这看起来，确实很拉轰！以前，在躲避抓拍测速中，这方法也确实管用。
不过，我们今天要说的是它！你准备好心中滑过淡淡的忧桑。
区间测速是个神马鬼?我们今天来扯一扯。
“区间测速”是指在同一路段上设置两个相邻的监控点，用车辆通过前后两个监控点的时间差来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准计算车辆是否超速。
区间测速与以往的固定测速大大不同。[不跟你们开玩笑，小编今天是来做科普的]
固定测速就是在某路段安装有电子测速设备，当你通过这里的时候，设备会根据车的实时车速进行抓拍，抓拍的那一刻是否超速，决定该车是否被认定超速。
躲避高速测速，据说老司机们的招数是这样的——
绝招一：快一阵，慢一阵，逃脱抓拍！
进入区间测速路段后狂飙一会儿，快出检测路段时再慢行。这样一来，通过两个监控点的时间长了，区间测速就不会认定超速了。
but，交警蜀黍说，在高速公路上，高速交警会将区间测速和固定测速、移动测速各类测速手段分路段设置，使其互为补充。能侥幸“逃过”区间测速的抓拍，但是很可能被固定测速、移动测速“捕捉”到。
绝招二：变换车道，躲过去！
高速那么宽，在几个车道之间来回穿插开，能不能躲过去？
师傅，你想多了。区间测速是通过车牌自动识别系统实现的，前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍。即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，也可以进行自动识别比对。
目前京港澳高速河北段，多个区间测速和固定测速点采用的电子抓拍系统，都是宇视科技智能交通产品，抓拍系统会捕获每一辆过车，精确识别每一个车牌。该路段开通仅一小时，就有365台车辆因超速被抓拍。
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