浅析海上船舶远距离多跳自组网通讯

2019-04-08 09:21:14 来源:安防知识网 作者:成都远眺网际信息技术有限公司
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[摘要] 随着“坚持陆海统筹,加快建设海洋强国”战略的推动,海上无线通讯高速发展,现目前,海上多种通讯系统并存,最常见的有VHF通信和海上卫星通信

随着“坚持陆海统筹,加快建设海洋强国”战略的推动,海上无线通讯高速发展,现目前海上多种通讯系统并存,最常VHF通信和海上卫星通信VHF通信受多种因素影响传输过程损耗大,业务数据带宽较小,常用于传递定位数据船队进行协同作业时,需要传输量的音视频数据信息,海上卫星通信早已普及,不能满足高带宽的业务需求,且费用花费较高。因此,寻找一种高带宽的通讯系统迫在眉睫,多跳自组网系统很好的解决了这一问题。

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多跳无线自组网系统构成网状网络拓扑经过多跳后还能保持高带宽,传输过程损耗小,契合了船队之间任意变形的作业方式各船只之间可以自由组网,当某个船只位置超出连接范围重新进入时,也自动建立连接

油轮

()

空载高度m

传输距离(km

满载高度m

传输距离(km

200000

50

53

30

40

100000

45

50

28

38

50000

32

41

19

30

10000

20

31

10

20

利用多跳无线自组网系统,只要两端架设足够高天线,都能进行数据传输。以油轮为例10级油轮空载时传输能达到50km,满载时传输能达到38km,在传输范围内油轮之间可以自由进行组网

1234.png 

实际上海上数据传输受地球曲率影响,传输距离受到限制。当视距传输时,可以利用多跳自组网系统携带的无人机协助作业,如下图所示

12.png 

AB两船相距60km左右分别在AB布设多跳自组网基站设备,架设足够高的天线,搭配携带多跳自组网空中基站的无人机分别位于AB两船上方B需要传输数据时,基站设备与无人机二号空中基站相连再由无人机二号与无人机一号相连将数据传至A船。两船之间就进行实时的通信,为海上作业提供了极大地便利。

多跳自组网系统极大地解决了海上远距离通讯难的问题,海洋运输、油气勘探开采、海洋环境监测和海洋科考等领域,提供了相对可靠、及时和安全的通信基础设施。

 


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[责任编辑:knight]

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