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导语

智能交通的特点是充分采集道路交通运行状况和车辆行驶状况,当前是利用这些数据改善交通信号控制,提高路口通行效率;更进一步的是让车和路进行信息交互;而更高级的发展就是建立完善的车路合作系统。 [详细]

行业观察
  • 城市道路监控系统发展历程面面观

    20世纪60-70年代是世界经济发展的黄金时期,但伴随经济高速发展出现了交通状况的不断恶化。尤其是进入21世纪以来,无论是发达国家还是发展中国家,都毫无例外不同程度地受交通问题的困扰,交通拥挤、交通事故、环...

  • 交通运输部:公路安防工程将出“升级版”

    交通运输部正式发布《现有公路实施安全生命防护工程方案》,对各地现有公路安全生命防护工程(简称公路安防工程)的实施原则、目标任务、实施步骤等工作进行了详细部署。

  • 从两会热议话题看智能交通发展动向

    时下治堵、新能源车成了两会上热议的话题,中国交通发展的智能化有待更进一步。实际上,通过智能交通手段来解决城市交通问题是大家一直关注的问题,近年来,中国智能交通持续创新,已经取得了一定突破性地进展。

  • 影响智能交通系统集成在全球推广应用的关键因素

    应用于智能交通系统的高度完善的算法和日益成熟的技术促进了智能交通系统在全球范围内的广泛采用,但由于目前缺乏统一公开的标准,加之各种地域性和机构性因素的限制,妨碍着智能交通

  • 云端智能,大有可为——谈智能交通方案的发展方向

    云计算是近年来发展起来的一种新的计算形态,作为一种全新概念的信息服务模式,以其自动化IT资源调度、高速信息部署以及优异的扩展性,成为解决智能交通目前所面临问题的关键技术手段。本文着重介绍了云计算给智...

  • ETC全国联网加速 市场空间待上游安企挖掘

    ETC联网的提出其实是为了使得后期整体的高速公路实行智能化。并有可能成为未来高速公路智能化重要的里程碑,未来它的难度在哪里呢?

专家视角
  • 地铁安防:不求新,但求满足实际需求

    个人感觉,目前上海轨道交通建设最近几年有所放缓,重心在保证继续建设新的线路的同时,优化原来的线路,完善线网功能和布局,提高线网运行效率,进一步改善市民出行。

  • 智能交通呼唤顶层设计

    中国智能交通产业目前正处于蓬勃发展时期,预计2015年综合产值将达到1000亿(电子警察、卡口系统等安防范畴产值包含其中)。

  • 城市道路监控项目中谁更有话语权?

    如果不具体考虑实际因素,仅从普通角度上说,目前道路监控技术门槛不算高,现成参考例子一大堆,用户是出钱的,当然更具话语权。

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